Inspección y mantenimiento
7
Trabajos de inspección y mantenimiento del motor freno DR.315
7.9.6
Modificación del par de frenado del freno BE120 – BE122
7.9.7
Sustitución del muelle de freno en el freno BE120 – BE122
138
Es posible modificar el par de frenado gradualmente por etapas,
•
A través del tipo y del número de muelles de freno
•
Sustituyendo los frenos
Consulte las posibles graduaciones del par de frenado en el capítulo "Datos técnicos"
(→ pág. 145).
¡ADVERTENCIA!
Peligro de aplastamiento por el arranque accidental del accionamiento.
Lesiones graves o fatales.
•
Antes de iniciar los trabajos, desconecte el motor, el freno y, si existe, la ventilación
forzada de la tensión de alimentación y asegúrelos frente a un posible arranque
accidental.
•
Aténgase de forma estricta a las siguientes instrucciones.
1. En caso de haberlos, desmonte la ventilación forzada y el encoder incremental
Véase el capítulo "Trabajos previos para el mantenimiento del motor y del freno"
(→ pág. 90)
2. Desmonte la tapa de la brida o la caperuza del ventilador [35], el circlip [32] y el
ventilador [36].
3. Suelte el conector enchufable del cuerpo de la bobina [54] y protéjalo frente a
suciedad
4. Retire la banda de estanqueidad [66] y desmonte el desbloqueo manual del freno:
– Tuercas de ajuste [58], cojinete cónico [255], arandela esférica [256], muelles
cónicos [57], espárragos [56], palanca de desbloqueo [53]
5. Suelte las tuercas hexagonales [61], extraiga el cuerpo de la bobina de freno [54]
– 50 mm aprox.
6. Sustituya o complemente los muelles de freno [50/265]
– Coloque los muelles de freno simétricamente.
7. Vuelva a montar las piezas del freno.
– Excepto el ventilador y la caperuza del ventilador, ya que primero debe ajustarse
el entrehierro, véase capítulo "Ajuste del entrehierro del freno BE120 – BE122"
(→ pág. 134).
Instrucciones de funcionamiento – Motores de CA DR.71 – 315