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R320103079/2013-03 | Carros lineales SGK, SOK
10.3.2
Desmontar el motor con la transmisión por correa dentada
CuIDADO
¡Movimiento descontrolado de la transmisión por correa dentada bajo
tensión al desatornillar los tornillos!
Lesiones.
Aflojar cuidadosamente los tornillos de fijación del motor.
f
Para el desmontaje de la transmisión por correa dentada observar
las distintas variantes de montaje ! 10.3.2 de la página 47.
1.
Desmontar las tapas de la carcasa según la necesidad.
i = 1
Fig. 63: Desmontar el motor con la transmisión por correa dentada
Reducción i = 1:
2.
Aflojar los tornillos de fijación del motor.
3.
Desplazar el motor lo más cerca posible al carro lineal.
4.
Aflojar el conjunto tensor dentro de la polea del lado del motor. Para el
desmontaje de los conjuntos tensores utilizar las roscas de extracción
del mismo.
5.
Retirar los tornillos de fijación del motor. Retirar el motor y las regletas
de fijación.
Reducción i = 1,5 o i = 2:
2.
Aflojar los tornillos de fijación del motor.
3.
Desplazar el motor lo más cerca posible al carro lineal.
4.
Retirar los tornillos de fijación del motor. Retirar el motor y las regletas
de fijación.
Aflojar el conjunto tensor dentro de la polea del lado del motor. Para el
5.
desmontaje de los conjuntos tensores utilizar las roscas de extracción
del mismo.
6.
Retirar la polea con el conjunto tensor.
Bosch Rexroth AG
47/56
i = 1,5 o i = 2
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