Volvo CROSS COUNTRY V 40 Manual Del Propietário página 486

12 Especificaciones
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Existen varias causas de que el consumo del
combustible sea mayor comparado con los
valores de las tablas. Por ejemplo:
•
La técnica de conducción del conductor.
•
Si el cliente ha pedido llantas más gran-
des que las montadas de serie en la ver-
sión básica del modelo, aumenta la resis-
tencia del aire.
•
La velocidad aumenta la resistencia del
aire.
•
La calidad de combustible, las condicio-
nes viales y meteorológicas y el estado
del automóvil.
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Es suficiente con una combinación de algu-
nos de los ejemplos mencionados para
aumentar considerablemente el consumo.
Para más información, le remitimos a las
directivas mencionadas
Las discrepancias pueden ser grandes si se
hace una comparación con los ciclos de con-
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ducción de la UE que se utilizan para certifi-
car el automóvil y en los que se basan las
cifras de consumo de la tabla.
Si se utiliza un combustible con un octanaje
91 RON aumentará el consumo y la potencia
será menor.
Las cifras de consumo de combustible declaradas oficialmente se basan en dos ciclos de conducción normalizados en laboratorio ("ciclos de conducción de la UE") conforme a las directivas EU
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Regulation no 692/2008, 715/2007 (Euro 5 / Euro 6) y UN ECE Regulation no 101. Las directivas engloban los ciclos urbano y extraurbano. El urbano se inicia con un arranque en frío del motor.
Las pruebas de conducción se simulan. En el ciclo extraurbano, el automóvil se acelera y se frena a velocidades entre 0-120 km/h. Las pruebas de conducción se simulan. Los vehículos con caja
de cambios manual se ponen en marcha en 2ª. El valor del ciclo mixto que se presenta en la tabla es, según la norma, una combinación del ciclo urbano y el ciclo extraurbano. Para calcular las
emisiones de CO durante los dos ciclos de conducción, los gases de escape se recogen, se analizan y proporcionan el valor de emisiones de CO
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Las condiciones meteorológicas, el uso de
remolque, la altura sobre el mar y la cali-
dad de combustible son factores que pue-
den afectar al rendimiento del automóvil.
Información relacionada
•
Conducción económica (p. 318)
•
Combustible - gasolina (p. 315)
•
Combustible - gasóleo (p. 315)
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.
NOTA
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