Compruebe El Desgaste De La Correa Del Ventilador Del Motor - Doosan Solar 300LC-V Manual De Instrucciones

COMPRUEBE EL DESGASTE DE
LA CORREA DEL VENTILADOR
DEL MOTOR
¡ADVERTENCIA!
Manténgase alejado del ventilador del motor y
las correas del mismo cuando el motor esté en
marcha. El contacto con el ventilador en
rotación o con las correas podría lesionarle.
¡ADVERTENCIA!
Al revisar, ajustar o cambiar las correas de
transmisión, extreme las precauciones para
evitar el arranque accidental del motor.
Asegúrese de que el interruptor de arranque
esté situado en la posición "OFF" y que se haya
colgado un cartel en los mandos.
1. Cambie las correas desgastadas, grasientas o agrietadas inmediatamente. Estas condiciones impi-den el
funcionamiento correcto de la correa. Revise la correa visualmente. Compruebe la ausencia de grietas
que se entrecrucen. Las grietas transversales (a lo ancho de la correa) son aceptables. Las grietas
longitudinales (a lo largo de la correa) que se entrecrucen con las transversales no son aceptables.
Cambie la correa si está desgastada o le faltan trozos.
2. Antes de montar una correa nueva, asegúrese de que todas las hendiduras de la polea estén limpias y no
estén desgastadas. Cambie la polea si presenta desperfectos o si las hendiduras están desgastadas.
3. Todos los cojinetes de soporte, los ejes y las fijaciones de la polea deben estar en perfectas condiciones
operativas.
4. Al cambiar correas y poleas, la alineación de la polea debe comprobarse con las correas en tension y las
fijaciones firmemente sujetas. Una alineación incorrecta perceptible a simple vista perjudica el rendimiento
de la correa.
5. No fuerce las correas en las hendiduras de la polea con un destornillador o una palanca. Ello dañaría los
laterales de la correa, con lo cual se romperían completamente al girar.
6. Las correas de máquinas nuevas y las de repuesto pierden tensión al asentarse en las hendiduras de la
polea. Compruebe la tensión de las correas nuevas cada 50 horas hasta que se estabilice la misma, y
luego cada 250 horas. Si la tensión cae por debajo del mínimo establecido, la correa patina, produciendo
daños en la misma y en las hendiduras de la polea.
NOTA: Al operar bajo condiciones abrasivas, compruebe la tensión cada 100 horas.
Inspection, Maintenance and Adjustment
INSPECCIÓN, MANTENIMIENTO Y AJUSTE
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