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Bosch Rexroth AG
BS 2/T, BS 2/TE und HQ 2/O mit Verbindungssatz verbinden
Connecting BS 2/T, BS 2/TE and HQ 2/O using connecting kit
Joindre la BS 2/T, BS 2/TE et la HQ 2/O avec le jeu de jonction
Fig. 10:
Hinweis zu BS 2/T:
Bei Streckenlänge l < 400 mm den
Motor um 90° drehen (nach rechts
oder links), sodass der Klemmenkasten
zugänglich bleibt.
Für BS 2/T und BS 2/TE:
1
2 x 4 Schrauben auf der
Antriebsseite lösen.
2
Komplette Antriebseinheit
gleichmäßig nach oben entnehmen,
dabei nicht verkanten!
3
Bei Motoranbau mittig „A":
Zahnriemen seitlich abnehmen,
Sechskantwellenverbindung
trennen.
Bei Motoranbau seitlich „B":
Sechskantwellenverbindung
trennen, dann Zahnriemen seitlich
abnehmen.
Für BS 2/T:
4
2 x 4 Schrauben auf der
Umlenkseite lösen.
5
Komplette Umlenkeinheit
gleichmäßig nach oben entnehmen,
dabei nicht verkanten!
6
Zahnriemen seitlich abnehmen,
Sechskantwellenverbindung
trennen.
7
Zur leichteren Handhabung ggf.
Gurtführungsprofil GP 2 abnehmen.
Fig. 10:
Note for BS 2/T:
With section lengths l < 400 mm, turn
the motor by 90° (to the right or left), so
the terminal box is accessible.
For BS 2/T and BS 2/TE:
1
Remove 2 x 4 screws from the drive
side.
2
Remove entire drive unit evenly from
the top being careful not to tilt it!
3
When motor is installed centrally
(„A"):
remove toothed belt from the
side and then separate hex shaft
connection.
When motor is installed on the side
(„B"):
first separate hex shaft connection,
then remove toothed belt from the
side.
For BS 2/T:
4
Remove 2 x 4 screws from the
return side.
5
Remove entire return unit evenly
from the top being careful not to tilt
it!
6
Remove toothed belt from the side,
separate hex shaft connection.
7
For easier handling, remove GP 2
belt guide profile, if necessary.
TS 2plus | 3 842 515 431/2010.11
Fig. 10:
Remarque relative à BS 2/T :
En cas de longueur de section l < 400
mm tourner le moteur de 90° (à droite
ou à gauche) de sorte que le bornier de
connexion reste accessible.
Pour la BS 2/T et la BS 2/TE:
1
Détacher 2 x 4 vis sur le côté de
l'entraînement.
2
Enlever vers le haut sans la coincer
et avec précaution l'unité complète
d'entraînement !
3
Si le moteur est monté de manière
centrale „A" :
enlever latéralement la courroie
dentée et séparer la jonction de
l'arbre hexagonal.
Si le moteur est monté latéralement
„B" :
séparer la jonction de l'arbre
hexagonal et ensuite enlever
latéralement la courroie dentée.
Pour BS 2/T :
4
Détacher 2 x 4 vis sur le côté du
renvoi.
5
Enlever vers le haut sans la coincer
et avec précaution l'unité complète
de renvoi !
6
Enlever latéralement la courroie
dentée et séparer la jonction de
l'arbre hexagonal.
7
Pour simplifier la tâche, enlever
éventuellement le profilé guide de
courroie GP 2.
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