Introducción
El carenado de poliuretano ofrece una estabi-
lidad y resistencia a impactos óptima.
El chasis está fabricado con una chapa grue-
sa de acero y es adecuada para las condicio-
nes de trabajo más hostiles.
Sistema de dirección
Una dirección extremadamente suave que fa-
cilita al vehículo las maniobras en espacios
estrechos.
Un resorte de gas que permite al timón volver
rápidamente a la posición vertical después de
que se haya soltado.
Timón
El cabezal del timón de material compuesto
proporciona una excelente resistencia a im-
pactos.
Ergonómico, adecuado para operadores dies-
tros y zurdos. Los pulsadores de bocina, ele-
vación y descenso se pueden manejar con
una mano sin necesidad de cambiar el agarre.
Los dispositivos de paseo, elevación y des-
censo, así como los mazos de cableado y los
componentes, tienen resistencia IP55 al agua
y al polvo.
El botón anticolisión integrado en el cabezal ti-
món protege al operador si el vehículo retro-
cede.
Consideraciones medioambientales
Transmisión
Desplazamiento preciso, independiente de la
carga.
Arranque sin sacudidas y aceleración suave
hasta alcanzar la velocidad máxima.
Simplemente suelte o gire el conmutador de
dirección de transmisión para frenar.
El circuito de sobrealimentación impide que la
carretilla se desplace hacia atrás al arrancar
en pendiente.
Sistema de freno
El freno electromagnético con función de pro-
tección contra el polvo se puede usar como
freno de seguridad y freno de estacionamien-
to. El frenado se controla mediante el contro-
lador de la unidad: el electroimán del freno ac-
túa sobre el eje del motor y corta la alimenta-
ción simultáneamente. El frenado automático
se activa cuando el timón está en posición ho-
rizontal o vertical (freno de tope).
Batería
Batería industrial de 24 V/20 Ah sin manteni-
miento.
El instrumento indicador muestra la carga res-
tante de la batería.
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