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INGREDIENTES PRECONIZADOS MANTENIMIENTO AÑO 2006
Normas ACEA
Aceites mixtos gasolina y diesel preconizados por PSA
El significado de la primera letra no varía, ésta corresponde siempre al
tipo de motor afectado:
A = Motores gasolina y bicarburación gasolina/GPL
B = Motores diesel
La cifra siguiente evoluciona y corresponde a estos tipos de aceites :
3 = aceites altas prestaciones
4 = aceites específicos de determinados motores diesel inyuección
directa
5 = aceites de muy altas prestaciones que permiten una disminución del
consumo de carburante.
Ejemplos:
ACEA A3/B3 : aceites mixtos altas prestaciones y bicarburación
gasolina/GPL
ACEA A5/B5 : aceites mixtos de muy altas prestaciones para todos los
motores que permiten un ahorro de carburante.
ATENCIÓN: Desde 2004, la ACEA impone los aceites mixtos:
A1/B1 , A3/B3 , A3/B4 , A5/B5. todos los lubrificantes preconizados
por PSA son por tanto mixtos; ya no hay aceites específicos gasolina o
diesel.
Introducción de los aceites con bajo índice de cenizas (LOW SAPS)
Los aceites con bajo índice de carbón permiten limitar las cenizas en el
escape y contribuyendo así al aumento de la duración de vida del filtro
de partículas.
El índice de cenizas supera el 1,3 % en los aceites actuales al 0,8 % en
estos nuevos aceites (valores máximos que se admiten).
NOTA : LOW SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur).
Nuevas especificaciones ACEA :
C3 : Índice moderado de cenizas
C2 : Índice moderado de cenizas y ahorro de carburante
C1 : Muy bajo índice de cenizas y ahorro de carburante
El aceite C2, específico de PSA, corresponde a una solicitud de
reducción de las cenizas dentro de un límite razonable de coste y
manteniendo las exigencias de ahorro de carburante.
El aceite C2 es un aceite mixto gasolina y diesel con ahorro de energía
más concretamente adaptado a motores equipados con filtro de
partículas.
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