Del Rotor Al Cuerpo - Waukesha Cherry-Burrell UNIVERSAL II Serie Manual De Mantenimiento, Operacion Y Lista De Piezas

HOLGURAS APR HOLGURAS APR
HOLGURAS APR HOLGURAS APR HOLGURAS APROPIAD
1. Todas las bombas Waukesha están diseñadas
con holguras precisas de funcionamiento y la
holgura de la cara trasera se establece con cuñas
durante el ensamblaje. La posición del eje es
controlada por medio de calces ubicados detrás del
rodamiento delantero y asegurados contra la caja
de los rodamientos del engranaje. Los rotores están
sujetos contra el resalto del eje y la holgura
resultante entre la cara trasera del cuerpo y la aleta
del rotor es la holgura de la cara trasera.
Tabla 1, página 33, para referirse a HOLGURAS
ESTANDAR).
2. Para comprobar la holgura de la cara 2. Para comprobar la holgura de la cara 2. Para comprobar la holgura de la cara 2. Para comprobar la holgura de la cara 2. Para comprobar la holgura de la cara
trasera, trasera,
trasera, trasera, trasera,
monte el cuerpo en la caja y asegúrelo
con los tornillos de retención. Ensamble los rotores
y sujételos con las contratuercas del rotor. Mida la
holgura entre la cara trasera del cuerpo la aleta del
rotor con un calibrador de cinta (feeler). Esto se
puede hacer insertando el calibrador entre las alas
del rotor y doblando el calibrador hacia atrás del
ala, o insertando el calibrador en un puerto lateral y
detrás del ala del rotor. Compare las indicaciones
de la holgura con la holgura estándar de la cara
trasera recomendada en la Tabla 1, página 33. Tome
nota de las correcciones necesarias y siga los
ejemplos para determinar el ajuste exacto y evitar
tareas de montaje y desmontaje innecesarias.
3. Para ajustar los calces, quite los rotores, el
cuerpo y los ejes. (Vea la sección VIII, REMOCION
DE LA CABEZA DEL FLUIDO en la página 20).
Efectúe el ajuste necesario de los calces y vuelva
a montar. Verifique las holguras de la cara trasera.
Cerciórese de que ambos rotores tengan la misma
holgura para evitar interferencias de cruce.
Objeto: Objeto: La dimensión de la cara trasera (A) Objeto:
Objeto: Objeto:
es la diferencia entre el resalto del eje y el
resalto de la caja del engranaje (F) y el
espesor del cuerpo (G).
del rotor (E) y réstela del total del espesor del
cuerpo (D) para determinar (G).)
NOTA: La holgura de la cara trasera, para ambos rotores, debe ser la misma
para evitar interferencia de cruce con los ejes de los rotores.
PROCEDIMIENTOS DE MONTAJE
OPIAD OPIAD AS AS
OPIADAS OPIAD AS AS
(Vea la
(Mida la profundidad
RESALTO DE LA CAJA
DEL ENGRANAJE
F
RESALTO
DEL EJE
A= HOLGURA DE LA CARA TRASERA
B= HOLGURA DEL ROTOR AL CUERPO
C= HOLGURA DE LA CARA DELANTERA
D
G
E
CUERPO
95-03040
TORNILLO DE
CABEZA DEL RETEN
DEL CUERPO (2)
CUERPO DE
LA BOMBA
ESPESOR TOTAL
DEL CUERPO
PROFUNDIDAD
DEL ROTOR
1-17-96
ROTOR
29 29
29 29 29