Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Lorsque l'unité est en marche et dans des conditions proches de
celles nominales, le niveau de l'huile doit être bien visible, le regard
placé sur le tuyau d'égalisation et, de plus, il doit apparaître dans le
calme sans turbulence bien développée.
Une intégration éventuelle de l'huile peut être faite après avoir
effectué la mise sous vide des compresseurs, en utilisant la prise de
pression située sur l'aspiration.
IMPORTANT!
Ne pas utiliser des lubrifiants différents de ceux qui
sont conseillés.
Le lubrifiant est hautement hygroscopique et pour
ce
motif il ne doit pas entrer en contact avec l'air.
L'ajout de glycol à l'eau modifie les performances de l'unité. Pour
le remplissage/remplacement, utiliser exclusivement des huiles
correspondant aux spécifications fournies par le fabricant et
indiquées sur la plaque signalétique du compresseur. Le lubrifiant
est de type POE (polyester).
Les types d'huile compatibles avec l'utilisation du gaz R134a sont
indiqués ci-dessous:
Fournisseur
Type
BSE 170 5Lt cod:91511504
BITZER
BSE 170 10lt cod. 91511505
CPI
Solest 170 (BS 170)
CASTROL
SW 220 HT EU
FUCHS
Triton SE 170
Viscosité
cinématique 40°C
(cSt)
170
175,2
220
170
119
EQS
Capítulos
