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Idiomas disponibles
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1, fig. 6).
- Plus la hauteur de coupe augmente, plus la lame
doit travailler pour retirer le matériau. Pour ne pas surcharger
le moteur dans de telles opérations, l'opérateur devra contrôler
la vitesse d'avancement du chariot. Cette vitesse dépend
également des caractéristiques du matériau à couper (dureté,
tenacité, etc...).
14.3.1 COUPE AVEC DESCENTE À PARTIR DU POINT
SUPÉRIEUR
- Amener le support de la lame sur la position la plus haute.
Positionner la pièce à couper. Démarrer la machine et commencer
la coupe verticale jusqu'au point inférieur puis continuer à couper
horizontalement.
14.3.2 REMPLACEMENT DE LA LAME
Pour remplacer la lame, suivre les instructions du chap. 13.
MONTAGE DE LA LAME.
15. ENTRETIEN
ATTENTION!!! Avant toute opération d'entretien,
toujours arrêter la machine et la débrancher.
- S'assurer que les protections sont toujours en parfait
état.
- Toujours vérifier l'état du câble électrique chaque
fois que l'on utilise la machine car il aurait pu être endommagé
accidentellement.
- Ne pas laisser la machine à l'extérieur mais la conserver à l'abri
des intempéries.
- Remplacer les composants usés ou endommagés par des pièces
détachées d'origine.
15.1 NETTOYAGE DE LA CUVE À LA FIN DU TRAVAIL.
- Une fois le travail terminé, démonter la cuve après l'avoir vidée et
éliminer le dépôt de matériau par un lavage minutieux.
15.2 DÉMONTAGE DE LA CUVE (Rep. Fig. 7)
- Soulever la cuve rep. 1 pour la dégager des supports rep. 2 et
l'extraire du côté indiqué par la flèche.
15.3 NETTOYAGE DES PLANS DE RÉFÉRENCE
Les plans d'appui doivent toujours être très propres. Eliminer les
dépôts de saleté qui pourraient compromettre la précision de la
coupe.
15.4 NETTOYAGE DES GLISSIÈRES
Les glissières horizontales du chariot sont protégées par des racleurs
prévus à cet effet. Il est cependant nécessaire de les nettoyer car
la saleté s'y dépose facilement.
ATTENTION!!! N'appliquer aucun type de lubrifiant
sur les glissières.
15.5 NETTOYAGE ET ENTRETIEN DU CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT
- Si l'eau n'arrive pas à la lame,.interrompre immédiatement la coupe
pour ne pas endommager la lame.
- Après avoir éteint la machine, contrôler que le niveau de l'eau
dans la cuve est suffisant.
- Si nécessaire, après avoir débranché la machine, contrôler qu'il
n'y a aucun obstacle dans le robinet, dans le tuyau ou dans le filtre
de la pompe à la lame.
- Si nécessaire, s'assurer que la roue tourne librement (surtout
après une longue période d'inactivité).
- Déposer éventuellement la pompe et contrôler que le joint élastique
pompe/moteur est en bon état.
15.6 REMPLACEMENT DE LA COURROIE DE TRANSMISSION
- Débrancher la machine.
- Déconnecter le tuyau de l'eau du distributeur placé sur le carter
de la lame en desserrant son collier.
- Déposer la lame, les deux brides, les vis réunissant les deux
carters, la poignée de blocage (rep. 1, Tab. 02) ainsi que le demi-
carter extérieur, côté moteur.
- Déplacer l'arbre porte-lame et sa poulie en le dégageant du siège
du roulement (rep. 27, Tab. 02) et le positionner dans le siège du
roulement (rep. 14, Tab. 02) sur le demi-carter préalablement déposé.
IMER INTERNATIONAL S.p.A.
MASONRY 350
- Installer une courroie neuve dans les deux poulies et repositionner
le tendeur de courroie.
- Reposer le joint sur le bord du carter en s'assurant qu'il est intègre;
vérifier que les deux goupilles de centrage sont positionnées
correctement.
- Remonter le carter en enfilant l'arbre de la lame dans le siège du
roulement (rep. 27, Tab 02) et en posant la vis (rep. 51, Tab. 02)
placée dans la fente du point d'appui de la tête (rep. 19, Tab 02) en
correspondance du trou prévu pour la poignée de blocage (rep. 1,
Tab.02).
- Approcher les deux demi-carters en utilisant les deux goupilles
pour les centrer correctement.
- Visser les deux demi-carters en croix.
- Revisser la poignée de blocage avant de remonter la lame.
16. INCONVENIENTS - CAUSES - REMEDES
doivent être effectuées machine à l'arrêt, interrupteur sur la
position "0" et machine débranchée.
Le moteur ne
démarre pas quand
on appuie sur
l'interrupteur
Le mouvement
vertical de la lame est
difficile.
L'inclination de la
lame est forcée.
Coulissement
horizontal du chariot
difficile.
L'eau de
refroidissement
n'arrive pas sur la
lame.
La lame ne coupe pas
Le moteur démarre
mais la lame ne
tourne pas.
8
ATTENTION!!! Toutes les opérations d'entretien
Inconvénients
Causes
- La tension n'arrive
pas sur la ligne
d'alimentation.
- La prise et la fiche
électriques ne sont pas
installées
correctement.
- Le câble
d'alimentation qui va
de la fiche au panneau
s'est détaché.
- Un fil électrique s'est
détaché à l'intérieur du
bornier du moteur.
- Un fil électrique s'est
détaché à l'intérieur du
panneau.
- L'interrupteur de mise
en marche est
défectueux.
-La protection
thermique a
déclenché.
Ñ Le pommeau de
blocage est serré.
- Le pommeau de
blocage est serré.
- Le pommeau de
blocage est serré.
- La roue de
coulissement n'est pas
réglée correctement.
- Se référer au chap. 16.5 "nettoyage et
entretien du circuit de refroidissement.
- Le sens de rotation
de la lame est inversé.
- La lame est usée.
- La courroie est
cassée.
F
Remèdes
- Contrôler la ligne..
- Rétablir le
raccordement correct.
- Remplacer le câble.
- Raccorder de nouveau.
- Raccorder de nouveau.
- Remplacer
l'interrupteur.
-Attendre quelques
minutes et remettre en
marche.
- Desserrer.
- Desserrer.
- Desserrer le
pommeau.
- Régler la roue (chap.
16,8)
- Démonter la lame et la
remonter dans le sens
indiqué sur l'étiquette de
la lame.
- Monter une autre lame.
- Remplacer la courroie
de transmission, voir
chap. 16.6.
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