Rock Shox SID Race Manual Del Usuario página 8

Réglage
Réglage
La fourche SID de RockShox peut être ajustée selon votre poids, votre style et votre terrain de prédilection. Nos
fourches sont facilement adaptables pour les vététistes pesant de 54 à 80 kg.
Lorsque vous ajustez la suspension, ne procédez qu'à un seul changement à la fois et notez-le systématiquement.
Ces notes vous permettront de savoir quels réglages vous avez déjà essayés, et de déterminer les modifications que
vous pourriez effectuer. Demandez à votre revendeur ou à d'autres cyclistes de votre région ce qui marche pour
eux.
R
ÉGLAGE DE L
La fourche SID est conçue pour se comprimer quand vous vous asseyez sur le vélo. Cette compression provoquée
par le poids du cycliste est désignée par le terme d'« affaissement ». Un réglage adéquat de l'affaissement est
indispensable pour permettre à la roue avant de rester en contact avec le sol à tout moment.
Pour mesurer l'affaissement, écartez la gaine de fourche et installez une attache zippée sur le tube supérieur ,
exactement au niveau du joint XXX-wiper. Asseyez-vous en position normale sur le vélo, puis descendez et mesurez
la distance entre l'attache zippée et le XXX-wiper. Cette mesure indique l'affaissement de votre fourche. Pour
garantir un affaissement adéquat, les cyclistes plus lourds ou au style plus agressif nécessitent une pression plus
élevée.
Reportez-vous aux indications ci-dessous pour ajuster l'affaissement de votre fourche :
VTT: Affaissement = 20 % du débattement total de la fourche
Course: Affaissement = 10 % du débattement total de la fourche
R '
ÉGLAGE DE L AMORTISSEMENT DE LA COMPRESSION ET DU REBOND SUR LA CARTOUCHE
( SL
MODÈLES
Un seul bouton de réglage situé au bas du bras de la fourche sert à ajuster la cartouche indépendamment pour
l'amortissement de la compression et du rebond. Vous pouvez régler l'amortissement du rebond en poussant sur le
bouton, puis en tournant vers la droite pour l'augmenter, ou vers la gauche pour le diminuer. Pour régler
l'amortissement de la compression, tirez sur le bouton jusqu'au déclic et tournez vers la droite pour l'augmenter,
ou vers la gauche pour la diminuer.
Important : Si vous exagérez l'amortissement du rebond, votre fourche aura tendance à déraper
lorsque vous passerez sur une série de bosses, et aura du mal à garder le contact avec le sol.
Ceci peut entraîner la perte de contrôle du vélo, exposant le cycliste à des blessures graves, voire
fatales.
Augmenter l'amortissement de la compression lors de très longues montées permet d'empêcher la fourche de
sautiller. Bien que cette opération rende le passage de petites bosses plus brutal, la cartouche est conçue pour
compenser les chocs les plus sévères.
Augmentez l'amortissement de la compression et du rebond pour vos randonnées les plus techniques. Ceci vous
permettra de mieux contrôler vos manœuvres lorsque vous traverserez un terrain particulièrement irrégulier à une
vitesse modérée.
Important : Après avoir modifié l'amortissement de la compression ou du rebond, assurez-vous
que vous avez bien remis le bouton de réglage en position.
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AFFAISSEMENT
XL )
ET UNIQUEMENT
PN 950-004512-00, Rev. A
S
ÉLECTION DE LA PRESSION DE L
La pression de l'air à employer tant dans la chambre de compression que dans la chambre négative des ressorts
pneumatiques varie selon votre poids et votre style. Toute modification de la pression dans l'une ou l'autre des
chambres modifie l'affaissement et la fermeté de la fourche.
S -
UIVEZ LES INSTRUCTIONS CI DESSOUS POUR RÉGLER VOTRE FOURCHE
1. Repérez votre poids dans la colonne de gauche, et réglez la pression de la chambre de
compression à la valeur indiquée dans la colonne de droite :
Remarque : Ne pas forcer pour installer la pompe et de l'adaptateur.
Poids du cycliste (kg) Chambre de compression (bar/Psi)
<54 kg 2,1 à-2,8/30 à 40
54 à 64 2,8 à 3,5/40 à 50
64 à 73
3,5 à 4,1/50 à 60
73 à 82 3,8 à 4,5/55 à 65
>82 kg 4,5 à 5,2/65 à 75
P
OUR MODIFIER LA PRESSION DE LLA CHAMBRE DE COMPRESSION
1. Nettoyez la boue et les débris accumulés sur le capuchon supérieur.
2. Dévissez le petit capuchon à la main.
3. Vissez votre pompe à air RockShox munie de l'adaptateur SID sur le capuchon supérieur (voir fig. 3).
Important : assurez-vous que le joint torique de l'adaptateur est propre.
4. Pompez jusqu'à obtenir la pression désirée dans la chambre de compression.
Important : Ne dépassez pas 6,9 bar de pression dans la chambre de compression.
5. Enlevez la pompe et replacez le capuchon.
6. Modèles SID SL, Race et XL uniquement. Repérez votre style (vtt ou course) dans la colonne de gauche, et
réglez la pression de la chambre négative à la valeur indiquée dans la colonne de droite :
Poids du cycliste(kg) Chambre négative(bar)
VTT
<54 kg 2,1 à 2,8/30 à 40
54 à 64 2,8 à 3,5/40 à 50
64 à 73 3,5 à 4,1/50 à 60
73 à 82 3,8 à 4,5/55 à 65
>82 kg 4,5 à 5,2/65 à 75
P ,
OUR MODIFIER LA PRESSION DE LA CHAMBRE NEGATIVE
) :
UNIQUEMENT
Important : Lorsque vous purgez la chambre négative de l'air qu'elle contient, il est possible
qu'un pue d'huile s'échappe par le bas du bras de la fourche. Enveloppez l'adaptateur de la
pompe d'un chiffon pour éviter les giclées d'huile. Protégez vos yeux, et vos freins à disque.
1. Nettoyez la boue et des débris accumulés sur l'écrou pneumatique (au bas du bras
droit de la fourche).
2. Dévissez le petit capuchon à la main (voir fig. 4).
3. Vissez votre pompe à air RockShox munie de l'adaptateur SID sur l'écrou
pneumatique (voir fig. 4).
Important : assurez-vous que le joint torique de l'adaptateur est propre.
4. Pompez jusqu'à obtenir la pression désirée dans la chambre négative.
Important : Ne dépassez pas 6,9 bar de pression dans la chambre
négative.
5. Enlevez la pompe et replacez le capuchon.
PN 950-004512-00, Rev. A
Français
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AIR DANS LE RESSORT
:
Fig. 3
, - :
SUIVEZ LES INSTRUCTIONS CI DESSOUS
Course
1,7 à 2,0/25 à 30
2,0 à 3,1/30 à 45
3,1 à 3,8/45 à 55
3,4 à 4,1/50 à 60
3,8 à 4,5/55 à 65
- ( SL, R
SUIVEZ LES INSTRUCTIONS CI DESSOUS MODÈLES ACE ET
Fig. 4
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