Resolução De Problemas - vonder BPA 022 Manual De Instrucciones

Fig. 3 – Copos de engraxamento
g. Verifique cada parafuso e certifique-se de que a
bomba e o motor estão instalados firmemente nas
bases;
h. Monte as duas polias (8) bem alinhadas em uma
linha reta e permita à correia uma folga de ½", con-
forme a figura abaixo:
Fig. 4 – Polias e alinhamento da correia
i. Cada conexão das mangueiras deve ser bem aper-
tada para evitar vazamento;
j. Antes de ligar o motor, feche as duas torneiras de
saída (4 e 6) e afrouxe a manopla reguladora de
pressão. A alavanca de alívio deve estar na posição
de retorno;
k. Dê a partida no motor e mantenha uma boa rota-
ção se o modelofor a gasolina ou a diesel. Acione
a manopla reguladora de pressão (1) na posição
de pressão, girando-a no sentido oposto à posição
de alívio;
l. Para regular a pressão desejada, gire a manopla
reguladora da pressão (1) no sentido horário para
que a pressão aumente e, no sentido anti-horário,
para que a pressão diminua;
m. Abra a torneira de saída (4 e 6) para permitir que a
água saia no esguicho;
n. Após a pulverização, puxe a manopla reguladora
de pressão (1) para a posição "Alívio" e utilize água
limpa, sem defensivos, para que os produtos quí-
micos restantes no sistema sejam limpos.
2.5.1. Lubrificação da Bomba
a. Substitua o óleo do cárter da bomba após as pri-
meiras 10 horas, depois após 50 horas e, daí em
diante, a cada 70 horas;
b. Escorra o óleo do cárter sujo soltando o bujão de
drenagem;
c. Mantenha sempre cheios os três copos de engra-
xamento (9). Fixe os copos e aperte-os dando 2 a
3 voltas a cada 2 horas de trabalho.
2.6. Resolução de Problemas
2.6.1. Falha de alimentação e instabilidade de
pressão
a. Verifique se a mangueira de sucção está mal co-
nectada ou vazando;
b. Abra a torneira de saída para libertar o ar do sis-
tema;
c. Remova o cilindro de compensação (3);
d. Verifique se as válvulas de admissão e recalque
estão danificadas ou presas;
2.6.2. Insuficiência de Pressão
a. Verifique se a pressão foi ajustada corretamente
b. Verifique se a correia está frouxa
c. Verifique se a mangueira de pulverização e os aco-
plamentos estão quebrados ou danificados
2.6.3. Vazamento no Cabeçote
a. Remova a tampa de plástico transparente localiza-
da sobre os pistões e ajuste as "porcas castelo"
dando um giro de perto;
b. Se o problema persistir, troque as gaxetas do pis-
tão.
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