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Lavado a presión del sistema de refrigeración
Cada vez que se utilice en agua salada, contaminada o fangosa, los conductos acuáticos internos del fueraborda
deben lavarse con agua dulce. Esto impedirá que una acumulación de depósitos bloquee los conductos
acuáticos internos.
IMPORTANTE: el motor se debe poner en marcha durante su lavado para abrir el termostato y hacer circular
agua por los conductos internos.
La rotación de las hélices puede provocar lesiones graves o mortales. No poner nunca en funcionamiento la
embarcación fuera del agua con la hélice instalada. Antes de instalar o extraer la hélice, colocar la unidad
de transmisión en punto muerto y accionar el interruptor de parada de emergencia para evitar que el motor
arranque.
1.
Colocar el fueraborda ya sea inclinado o en su posición operativa (vertical).
2.
Extraer la hélice. Consultar Reemplazo de la hélice.
3.
Enroscar una manguera de agua en el acoplamiento trasero. Abrir parcialmente el grifo (media vuelta
como máximo). No abrir completamente puesto que se puede producir un flujo de agua a alta presión.
IMPORTANTE: durante el lavado no se debe hacer funcionar el motor por encima de la velocidad de ralentí.
4.
Poner el fueraborda en punto muerto. Arrancar el motor y lavar el sistema de refrigeración durante 5
minutos como mínimo. Mantener la velocidad del motor en ralentí.
5.
Parar el motor. Cerrar el suministro de agua y quitar la manguera. Volver a instalar la hélice.
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
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