4-3. Transmisión automá tica
Durante el funcionamiento, seleccione la posició n correspondiente segú n las
necesidades reales. La siguiente informació n lo ayuda a comprender el propó sito y los
procedimientos de operació n de las diferentes posiciones de los engranajes, a fin de
realizar una selecció n correcta.
Antes de la operació n, asegú rese de haber entendido la siguiente informació n.
Posició n de marcha
Posició n P
(Estacionamiento)
Posició n R (Reverso)
Posició n N (Neutral)
Posició n D (Conducir
Adelante)
Posició n M
(Manual)
Posició n L (Baja)
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Esta es la posició n de estacionamiento, que puede
bloquear las ruedas motrices mecá nicamente. El motor
puede ser arrancado.
Esta es la posició n de reverso. La luz de respaldo se
encenderá mientras el sistema de radar de marcha atrá s
y el sistema de monitoreo de visió n de marcha atrá s (si
está equipado) se funcionará n.
Esta es la posició n neutral, que es adecuada para
detener el vehí culo en ralentí en poco tiempo.
Esta es la posició n de conducir. El cambio ascendente y
descendente se puede cambiar automá ticamente entre
todas las posiciones de conducir en funció n de la carga
del motor y la velocidad del vehí culo.
La transmisió n aumentará una marcha cada vez que la
M+
palanca de cambios se empuje a +.
La transmisió n reducirá una marcha cada vez que la
M-
palanca de cambios se empuje a -.
Esta es la posició n de baja velocidad, es una posició n
de conducir que se usa para conducir a baja velocidad,
el vehí culo puede usar por completo la energí a del
motor para avanzar o frenar durante la conducció n en
cuesta arriba y cuesta abajo.
Funció n
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