DART Controls 125D Serie Manual Del Usuario página 35

Option -5
Suiveur de signal isolé 4-20 ma.
Impédance du signal d'entrée : 500 ohms ou moins
4 à 20mA ........... -5
N'UTILISEZ PAS LE DIAGRAMME DU POTENTIOMÈTRE
POUR LE RÉGLAGE DES POTENTIOMÈTRES
MINIMUM ET MAXIMUM SUR LE PANNEAU PRINCIPAL.
SI DES RÉGLAGES SONT NÉCESSAIRES,
REPORTEZ-VOUS À LA PROCÉDURE DE
CONFIGURATION CI-DESSOUS.
Cette option remplace le signal 4-20 ma. du potentiomètre de vitesse pour le contrôle de la vitesse. L'entrée du signal actuel peut
être mise à la masse ou non. Le panneau se fi xe sur des entretoises vissées aux terminaux P1-6, P1-7, et P1-8 sur le panneau
principal, à l'aide de longues vis. La source actuelle se raccorde à la plaque à bornes à deux positions + et -
(P16-1 et -2) sur le panneau à option -5.
Le potentiomètre de linéarité du panneau option -5 est réglé en usine à la linéarité adéquate, par contre, il est possible
que ce potentiomètre doive être réglé de nouveau après que les réglages maximum et minimum du potentiomètre aient été synto-
nisés sur le contrôle pour votre application spécifi que Au besoin, reportez-vous à la procédure de confi guration ci-dessous
Réglage des potentiomètres minimum, maximum et de linéarité.
1. Préréglez le potentiomètre de linéarité multitour sur le panneau d'option –5 complètement dans le sens horaire, réglez le
potentiomètre minimum complètement dans le sens antihoraire et réglez le potentiomètre maximum à une rotation d'environ
50 %.
2. Entrez un signal actuel de 4 ma. au contrôle et tournez le potentiomètre minimum dans le sens horaire à votre tension mini-
male ou à zone morte (le point qui précède celui auquel vous commencez à obtenir une sortie).
3. Entrez un signal actuel de 20 ma. au contrôle et réglez le potentiomètre maximum au réglage de vitesse maximal désiré.
4. Avec 20 ma. toujours transmis au contrôle, tournez le potentiomètre de linéarité dans le sens antihoraire jusqu'à ce que votre
vitesse de sortie commence à diminuer. Tournez ensuite lentement dans le sens horaire jusqu'à ce que vous atteigniez le
réglage de vitesse maximum.
*Remarque: Ce câble cavalier ne s´utilise avec certaines options. Consultez l´usine si plus d´une option doit être câblée.
L´utilisation d`un cavalier JU2 lorsque ce dernier ne s´avère pas nécessaire risque d´endommager la commande dev façon
défi nitive.
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SOURCE DU
COURANT
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RÉGLAGE LINÉAIRE
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(BORNIER 125D )