Ajuste Del Ralentí Alto/Bajo - Toro Workman GTX EFI Manual Del Operador

central para verificar que no están dañados
(Figura 41).
Nota:
No utilice una bujía dañada o
desgastada. Cámbiela por una bujía nueva del
tipo especificado.
1. Aislante del electrodo
central
2. Electrodo lateral
5. Ajuste la distancia entre los electrodos central y
lateral a 0.76 mm (0.03"), como se muestra en
la Figura 41.
6. Instale la bujía en la culata, y apriete la bujía a
27 N·m (20 pies-libra).
7. Instale el cable de la bujía.
8. Repita los pasos
Ajuste del ralentí alto/bajo
1. Eleve la plataforma y asegúrela con la varilla
de sujeción.
2. En la funda del cable del acelerador, afloje la
contratuerca delantera y apriete la contratuerca
trasera para aumentar el ralentí bajo
Figura 41
3. Distancia entre electrodos
(no a escala)
1 a 7 con la otra bujía.
(Figura
1. Funda del cable del
acelerador
g238425
2. Contratuercas
3. Compruebe el ralentí alto con un taquímetro:
A. Asegúrese de que la palanca de cambios
está en la posición de P
B. Arranque el motor.
C. Pise a fondo el pedal del acelerador y mida
la velocidad del motor con un taquímetro;
la velocidad del motor debe ser de 3650 a
3750 rpm. Si no es así, apague el motor y
ajuste las contratuercas del cable.
Importante:
Verifique con un taquímetro que el
ralentí alto está entre 3650 y 3750 rpm.
4. Baje y sujete la plataforma de carga.
42).
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Figura 42
3. Palanca del acelerador
UNTO MUERTO
No baje el ralentí alto.
g229954
.