Ajuste De La Holgura De Las Válvulas Del Motor; Limpieza Del Enfriador Egr Del Motor; Inspección Del Sistema De Ventilación Del Cárter Del Motor; Comprobación Y Sustitución De Las Mangueras De Combustible Y Las Mangueras De Refrigerante Del Motor - Toro Groundsmaster 5900 Manual Del Operador

Ajuste de la holgura de las
válvulas del motor
Intervalo de mantenimiento: Cada 1000 horas
Consulte en el manual del propietario del motor el
procedimiento de ajuste.
Limpieza del enfriador EGR
del motor
Intervalo de mantenimiento: Cada 1500 horas
Para obtener más información sobre cómo limpiar
el enfriador EGR del motor, consulte el Manual del
operador del motor.
Inspección del sistema de
ventilación del cárter del
motor
Intervalo de mantenimiento: Cada 1500 horas
Para obtener más información sobre cómo
inspeccionar el sistema de ventilación del cárter del
motor, consulte el Manual del operador del motor.
Comprobación y
sustitución de las
mangueras de combustible
y las mangueras de
refrigerante del motor
Intervalo de mantenimiento: Cada 2000 horas
Para más información sobre la comprobación y
sustitución de las mangueras de combustible y
de refrigerante del motor, consulte el Manual del
operador del motor.
Lapeado o ajuste de las
válvulas de admisión y de
escape del motor
Intervalo de mantenimiento: Cada 2000 horas
Para obtener más información sobre el lapeado o
el ajuste de las válvulas de admisión y escape del
motor, consulte el manual del propietario del motor.
Inspección y limpieza de
los componentes de control
de emisiones del motor y
del turboalimentador
Intervalo de mantenimiento: Cada 3000 horas
Para obtener más información sobre cómo
inspeccionar y limpiar los componentes de control de
emisiones del motor, consulte el Manual del operador
del motor.
Mantenimiento del
catalizador de oxidación
diésel (DOC) y del filtro de
hollín
Intervalo de mantenimiento: Cada 6000 horas o
limpie el filtro de hollín si aparecen
los fallos de motor
SPN
en el InfoCenter.
•
Si el mensaje
ADVISORY
InfoCenter, se acerca el momento recomendado
para realizar el mantenimiento del catalizador de
oxidación diésel y del filtro de hollín del DPF.
•
Si aparecen los fallos de motor
3251 0,
FMI CHECK ENGINE SPN
3720
ENGINE SPN
(Figura 94), limpie el filtro de hollín siguiendo los
pasos descritos a continuación.
75
3720
SPN
3720 0 o 3720
FMI SPN
179 aparece en el
Figura 93
CHECK ENGINE SPN
3720
FMI
16 aparecen en el InfoCenter
FMI
16,
FMI
16
FMI
g213865
0 o
CHECK