Sistema De Lubricación - Rotax 914 Serie Manual Del Usuario

9.3) Sistema de Lubricación
Ver figura 6.
El motor ROTAX 914 se entrega con un sistema de lubricación forzada del Cárter.
Con una bomba de aceite principal con regulador integrado de presión y una bomba
de succion adicional.
u NOTA: La bomba del aceite es controlada por el árbol de levas.
La bomba de aceite principal succiona el aceite del motor desde él deposito de aceite
(1) vía el radiador de aceite (2) y lo envía a través del filtro del aceite a los puntos de
lubricación del Motor (Tambien lubrica los rodamientos planos del turbo compresor y
del gobernor de la helice.
El aceite sobrante emerge en los puntos de lubricación del fondo de cárter y retorna
al tanque del aceite por los gases de la explosión.
El turbocompresor es lubricado por medio de una linea de aceite separada (desde la
bomba de aceite principal).
El aceite emerge desde los colectores de la parte mas baja del turbo por una bomba
separada y son bombeados de vuelta a el deposito mediante la linea (3).
u NOTA:
u NOTA:
Lubrificantes, ver Capítulo 10.2.3).
Aplicación: 914 Series
Manual Usuario
Edición 1 / Revisión 0
El circuito de aceite es purgado por el tubo (5) del deposito de
aceite.
El sensor de la temperatura del aceite de entrada esta situado en
la carcasa de la bomba de aceite.
BRP-ROTAX
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1-Enero 2007