Dépannage - Generac iX Serie El Manual Del Propietario

Dépannage
PROBLÈME
Le moteur ne démarre
pas.
Le moteur démarre puis
s'éteint.
Le moteur démarre puis
tourne grossièrement.*
Pas de sortie c.a.
Pas de sortie CC **
Le carburant s'écoule
des tuyaux de vidange.
* La vitesse du moteur augmente puis diminue — Ce phénomène est normal lorsque le générateur démarre et
que les charges varient.
** Assurez-vous que le commutateur de « EcoMode » est à « ARRÊT » (OFF).
Manuel de l'utilisateur du générateur portatif
CAUSE
1. Aucun carburant dans le réservoir.
2. Le robinet à carburant est fermé.
3. Bougie d'allumage défectueuse.
4. Le filtre à carburant est bouché.
5. L'interrupteur d'arrêt de moteur est
défectueux ou bloqué.
1. Bas niveau de carburant.
2. L'évent du réservoir est fermé.
3. Le niveau d'huile à moteur est
incorrect.
4. Le carburant est contaminé.
5. Le système d'arrêt en cas de niveau
d'huile bas est défectueux.
6. La bobine d'allumage est
défectueuse.
1. L'étrangleur est coincé ou laissé ouvert.
2. Le filtre à air est sale ou bouché.
3. La bougie d'allumage est
défectueuse ou sale.
4. Le filtre à carburant est encrassé.
5. Le commutateur du « EcoMode » est
défectueux.
1. Le générateur est en surcharge (le
voyant lumineux au DEL est à «
marche » (on) et le voyant lumineux
au DEL « Prêt » (Ready) clignote.
Figure 2-2
Voir la
2. Le voltage c.a est bas (le voyant
lumineux au DEL est à « marche »
(on) et le voyant lumineux au DEL «
Prêt » (Ready) clignote. Voir la
Figure 2-2
).
3. Le module onduleur surchauffe (le
voyant lumineux au DEL est à «
marche » (on) et le voyant lumineux
au DEL « Prêt » (Ready) clignote.
Figure 2-2
Voir la
4. Court-circuit dans le dispositif
électrique ( (le voyant lumineux au DEL
est à « marche » (on) et le voyant
lumineux au DEL « Prêt » (Ready)
Figure 2-2
clignote. Voir la
5. L'assemblage de l'onduleur est
défectueux.
1. Le disjoncteur du CC est ouvert.
2. Le disjoncteur du CC est défecteux.
3. Le redresseur est défectueux.
1. Le système d'alimentation est trop
amorcé (inondé).
2. Le purgeur du carburateur dans le bol
n'est pas fermé.
1. Ajoutez du carburant dans le réservoir.
2. Ouvrez le robinet à carburant.
3. Remplacez la bougie.
4. Remplacez le filtre à carburant.
5. Remplacer l'interrupteur de départ
1. Ajoutez du carburant dans le réservoir.
2. Ouvrez l'évent du réservoir de
3. Vérifiez le niveau d'huile du moteur.
4. Remplacez le filtre à carburant.
5. Rempacez le système d'arrêt en
6. Remplacez la bobine d'allumage.
1. Fermez l'étrangleur.
2. Nettoyez ou remplacez l'élément
3. Remplacez la bougie.
4. Remplacez le carburant et le filtre
5. Remplacez le commutateur du
1. Fermez le générateur pour
2. Assurez-vous que l'étrangleur est
).
3. Assurez-vous que la porte pour
4. Vérifiez l'état des rallonges
5. Remplacez l'assemblage de
).
).
1. Réinitialisez le disjoncteur du CC.
2. Remplacez le disjoncteur du CC.
3. Remplacez le redresseur.
1. Laissez reposer le générateur
2. Tournez la vanne dans le sens des
SOLUTION
du moteur
carburant.
Ajoutez ou videz au besoin.
cas de niveau d'huile bas.
du filtre à air.
à carburant.
« EcoMode ».
réinitialiser le module. Diminuez
les charges et redémarrez le
générateur.
sur « ARRÊT » (OFF)
l'entretien est sur MARCHE (ON).
Laissez refroidir pendant 15
minutes puis redémarrez le
générateur.
électriques et des appareils
alimentés.
l'onduleur.
pendant 15 minutes avant de le
redémarrer.
aiguilles d'une montre pour le fermer.
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