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Mantenimiento de los
fusibles
El sistema eléctrico está protegido con fusibles. No
requiere mantenimiento; no obstante, si se funde un
fusible, compruebe que no hay avería ni cortocircuito
en el componente/circuito.
Fusible:
•
Principal F1 – 30 amperios, tipo chapa
•
Circuito de carga F2 – 25 amperios, tipo chapa
1.
Retire los tornillos que sujetan el panel de
control a la máquina. Guarde todos los herrajes
2.
Levante el panel de control para tener acceso al
arnés de cables principal y al bloque de fusibles
(Figura
38).
3.
Para cambiar un fusible, tire del fusible para
retirarlo
(Figura
38).
Figura 38
1. Principal – 30 amperios
4.
Ponga el panel de control en su posición inicial.
Utilice los tornillos retirados anteriormente para
sujetar el panel a la máquina.
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2. Circuito de carga –
25 amperios
Mantenimiento del
sistema de transmisión
Comprobación de la
presión de los neumáticos
Intervalo de mantenimiento: Cada 25
horas—Compruebe la presión
de los neumáticos.
Mantenga la presión especificada de los neumáticos
delanteros y traseros. Una presión desigual en los
neumáticos puede hacer que el corte sea desigual.
Compruebe la presión en la válvula
lecturas de presión son más exactas cuando los
neumáticos están fríos.
Consulte la presión máxima recomendada por el
fabricante, que figura en el flanco de los neumáticos
de las ruedas giratorias.
Infle los neumáticos de las ruedas motrices traseros a
90 kPa (13 psi).
1. Vástago de la válvula
Para quitar el freno
eléctrico
El freno eléctrico se quita girando los brazos de
enganche hacia adelante manualmente. Una vez que
se energice el freno eléctrico, el freno quedará puesto
de nuevo.
Para quitar el freno:
1.
Gire la llave de contacto a la posición de
Desconectado o desconecte la batería.
2.
Localice los ejes donde están conectados los
brazos de enganche de los frenos, en ambos
lados del freno eléctrico
3.
Gire los ejes hacia adelante para quitar los
frenos.
38
(Figura
39). Las
Figura 39
(Figura
40).
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