Tabla de contenido
Mantenimiento del
sistema de control
Comprobación del
funcionamiento de los pedales
de desplazamiento hacia
adelante y hacia atrás
Con el motor parado, accione los pedales de desplazamiento
hacia adelante/atrás en todo su recorrido y asegúrese de que
el mecanismo vuelve libremente a la posición de
.
MUERTO
Uso del interruptor de
seguridad del asiento
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice o
diariamente
1. Siéntese en el asiento del operador y arranque la
máquina.
2. Baje la unidad de corte al suelo.
3. Accione el interruptor de la transmisión de la unidad
de corte.
4. Levántese del asiento del operador y compruebe que
la unidad de corte se detiene después de una demora
inicial de 0,5 – 1 segundo.
Uso del interruptor de
seguridad de la unidad de
corte
1. Pare el motor del cortacésped.
2. Ponga el interruptor de la transmisión de la unidad
de corte en la posición de
la llave de contacto a la posición I. El indicador del
interruptor de la transmisión de la unidad de corte no
debe encenderse. Consulte
3. Mueva el interruptor a la posición de conectado. El
indicador debe encenderse y el motor no debe arrancar
cuando se gira la llave de contacto.
Ajuste del interruptor de
seguridad del freno de
estacionamiento
1. Pare el motor.
2. Ponga el freno de estacionamiento.
PUNTO
y gire
DESENGRANADO
(página
).
3. Gire la llave de contacto a la posición de C
(I).
Nota: El indicador del freno de estacionamiento debe
encenderse.
4. Quite el freno de estacionamiento.
Nota: El indicador debe apagarse y el motor no debe
arrancar cuando se gira la llave de contacto.
5. Ponga el freno de estacionamiento, siéntese en el
asiento del operador y arranque el motor.
6. Quite el freno de estacionamiento.
7. Levántese del asiento y compruebe que el motor se
para.
Inspección del cable de
control de la transmisión y el
mecanismo de accionamiento
Intervalo de mantenimiento: Cada 250 horas
Compruebe la condición y la seguridad del cable y del
mecanismo de accionamiento en ambos extremos: en los
pedales de control de velocidad en la bomba de la transmisión.
•
Retire cualquier acumulación de suciedad, arenilla y otros
depósitos.
•
Asegúrese de que las articulaciones esféricas están
firmemente anclados y compruebe que los soportes de
montaje y los anclajes del cable están apretados y libres
de grietas.
•
Inspeccione los herrajes de los extremos del cable en
busca de desgaste, corrosión o muelles rotos, y cámbielos
si es necesario.
•
Asegúrese de que las juntas de goma están correctamente
colocadas y que están en buenas condiciones.
•
Asegúrese de que los manguitos articulados que sostienen
el cable interior están en buenas condiciones y están
firmemente sujetos al conjunto del cable exterior en los
conectores engarzados. Si hay señales de agrietamiento o
separación, instale un cable nuevo inmediatamente.
•
Compruebe que los manguitos, las varillas y el cable
no están doblados, torcidos o dañados de otra manera.
Si están doblados, torcidos o dañados, instale un cable
nuevo inmediatamente.
•
Con el motor apagado, accione los pedales en todo su
recorrido y asegúrese de que el mecanismo se desplaza
suave y libremente a la posición de punto muerto sin
atascarse o engancharse.
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ONECTADO
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