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3.13 Sistema de enganche rápido hidráulico (opc.)
Mantenimiento
S
N
Fig. 93: Lubricar
BA 28Z3 Es - Edición 2.0 * 28Z3b340.fm
¡Precaución!
Antes de la puesta en marcha se deberá realizar una formación especial por
personal cualificado y autorizado al efecto, la cual debe ser comprendida por
el operador.. ¡Por razones de seguridad, el sistema de cambio rápido se tiene
que accionar con dos elementos de mando! De este modo se evita la apertura
accidental del sistema de cambio rápido durante el trabajo.
¡Indicación!
S
Antes de recoger un implemento, el operador se tiene que cerciorar siempre de
que ambos semicojinetes del sistema de enganche rápido no muestren suciedad
gruesa que pudiera impedir el acoplamiento correcto.
El mantenimiento del sistema de enganche rápido se tiene que efectuar en el
marco del mantenimiento diario de la máquina.
Se deberá realizar una inspección visual con respecto a eventuales defectos, daños o
grietas.
Se tiene que eliminar toda suciedad en elementos móviles.
Los semicojinetes deben que estar libres de suciedad se tienen que engrasar ligeramente.
La lubricación de los bulones tiene lugar a través de la boquilla engrasadora S.
Las superficies de deslizamiento del carro son lubricadas a través de 2 boquillas engrasa-
doras adicionales N, situadas en cada lado del sistema de enganche (ver
Antes de iniciar el trabajo, comprobar la señal acústica. La señal acústica tiene que ser
audible al accionar el conmutador B.
Manejo
Fig.
93).
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