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Estructura y funcionamiento
5.2.2
Desacoplar el conducto de alimentación y de los frenos
5.3
Freno de estacionamiento
50
→
Al acoplar el conducto de alimentación (rojo), la presión proce-
dente del tractor extrae automáticamente el botón de acciona-
miento de la válvula de desfrenado en la válvula de freno del
remolque.
10. Retirar los calces.
ADVERTENCIA
Peligro de aplastamiento, corte, aprisionamiento, alcance y gol-
pes si la máquina se pone a rodar involuntariamente porque el
freno de servicio está suelto.
Desacoplar en primer lugar el cabezal de acoplamiento del conducto
de alimentación (rojo) y, después, el cabezal de acoplamiento del
conducto de los frenos (amarillo).
El freno de servicio de la máquina solo se coloca en la posición de
frenado si el cabezal de acoplamiento rojo está suelto.
Es imprescindible mantener este orden, ya que, de lo contrario, se
puede soltar el sistema de frenos de servicio y la máquina sin freno
se puede poner en movimiento.
Al desacoplar o separar la máquina, el aire del conducto de alimenta-
ción se purga en la válvula de freno del remolque. Esta válvula se
conmuta automáticamente y acciona el sistema de frenos de servicio,
según la regulación automática de la fuerza de frenado dependiente
de carga.
1. Asegurar la máquina para evitar que ruede involuntariamente.
Usar calces.
2. Soltar el cabezal de acoplamiento del conducto de alimentación
(rojo).
3. Soltar el cabezal de acoplamiento del conducto de los frenos
(amarillo).
4. Fijar los cabezales de acoplamiento en los falsos acoplamien-
tos.
5. Cerrar las tapas de los cabezales de acoplamiento del tractor.
El freno de estacionamiento accionado asegura la máquina desaco-
plada para evitar que ruede involuntariamente. El freno de estacio-
namiento se acciona girando la manivela mediante el husillo y el ca-
ble Bowden.
XTender-T BAG0180.0 06.17
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