Tabla de contenido
Código 3.3, PID / SPN 110
Sensor de temperatura del refrigerante
Causa:
•
Cortocircuitado a positivo (+) o a negativo (-).
•
Rotura.
Reacción:
•
El precalentamiento se activa aunque esté calien-
te el motor.
Medida a tomar:
•
Controlar que el conector del sensor de tempera-
tura del refrigerante esté correctamente montado.
•
Controlar que no esté dañado el cableado del sen-
sor de temperatura del refrigerante.
•
Controlar que el sensor de temperatura del refrige-
rante esté correctamente montado.
•
Controlar el funcionamiento del sensor de tempe-
ratura del refrigerante.
Código 3.4, PID / SPN 106.
Sensor de la presión de admisión
Causa:
•
Cortocircuitado a positivo (+) o a negativo (-).
•
Rotura.
Reacción:
•
En las aceleraciones/añadido de carga del motor
aparecen más humos de lo normal.
Medida a tomar:
•
Controlar que el conector del sensor de presión
del aire de admisión esté correctamente montado.
•
Controlar que no esté dañado el cableado del sen-
sor de presión del aire de admisión.
•
Controlar que el sensor de presión del aire de ad-
misión esté correctamente montado.
•
Controlar el funcionamiento del sensor de presión
del aire de admisión.
Código 3.5, PID / SPN 106.
Presión de admisión
Causa:
•
Presión de admisión demasiado alta.
Reacción:
•
La unidad de mando del motor limita la potencia
del motor (si no se ha desactivado la protección
con el instrumento de diagnóstico VODIA).
Medida a tomar:
•
Controlar el funcionamiento del compresor.
•
Controlar el funcionamiento del sensor de presión
del aire de admisión.
•
Controlar la cantidad de combustible/inyector.
Código 3.6, PID / SPN 94.
Sensor de la presión de combustible
Causa:
•
Cortocircuitado a positivo (+) o a negativo (-).
•
Rotura.
Reacción:
•
Ninguno.
Medida a tomar:
•
Controlar que el conector del sensor de presión de
combustible esté correctamente montado.
•
Controlar que no esté dañado el cableado del sen-
sor de la presión de combustible.
•
Controlar que el sensor de presión de combustible
esté correctamente montado.
•
Controlar el funcionamiento del sensor de presión
de combustible.
Código 3.7, PID / SPN 175.
Sensor de temperatura del aceite
Causa:
•
Cortocircuitado a positivo (+) o a negativo (-).
•
Rotura.
Reacción:
•
Ninguna.
Medida a tomar:
•
Controlar que el cableado del sensor de la tempe-
ratura del aceite no esté dañado.
•
Controlar que el sensor de la temperatura de acei-
te esté correctamente acoplado.
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