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Refrigerante, control
ADVERTENCIA: No abrir la tapa de la boca de
llenado (1) mientras esté caliente el motor si no
es absolutamente necesario, pues pueden salir
disparados vapor o agua caliente.
ATENCIÓN: Abrir únicamente la tapa de la boca de
llenado (1). No hay que abrir la tapa presurizada (2).
El nivel del refrigerante ha de hallarse por encima de
la marca MIN. Controlar el nivel de refrigerante diaria-
mente antes del arranque. Añadir refrigerante, véase
el apartado "Refrigerante, llenado".
Sistema de refrigeración, llenado
ADVERTENCIA: No abrir la tapa de la boca de
llenado (1) mientras esté caliente el motor si no es
absolutamente necesario, pues pueden salir dis-
parados vapor o agua caliente.
ATENCIÓN: No hay que abrir la tapa presurizada (2).
Llenado de un sistema totalmente vacío
1. Abrir únicamente la tapa de la boca de llenado (1).
2. Controlar que están cerrados todos los puntos de
vaciado.
ATENCIÓN: Usar siempre el refrigerante recomenda-
do por Volvo Penta.
3. Mezclar la cantidad correcta de refrigerante con
antelación para asegurarse de que el sistema de
refrigeración se llena completamente.
4. Poner refrigerante hasta que el nivel quede entre
las marcas de MIN y MAX. El motor no se debe
poner en marcha hasta que el sistema se haya
purgado de aire y esté completamente lleno.
El llenado debe hacerse con el motor parado. Ver-
ter el refrigerante lentamente para dar tiempo a
que salga el aire.
5. Arrancar el motor cuando el sistema de refrigera-
ción haya sido purgado de aire y llenado comple-
tamente. Abrir los posibles grifos de purga un rato
después del arranque para que desaparezca el
aire que pueda estar encerrado.
Si hay sistema de calefacción acoplado al siste-
ma de refrigeración del motor, abrir la válvula de
mando de la calefacción y purgar de aire la insta-
lación mientras se realiza el llenado.
6. Parar el motor después de aproximadamente una
hora y controlar el nivel de refrigerante; añadir
más refrigerante si es necesario.
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Cuidados
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