E-Z-GO TXT GASOLINA Manual Del Propietário página 109

INFORMACION DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO
Leer el manual entero para familiarizarse totalmente con este vehículo. Prestar especial atención a todas las Notas, Precauciones y Advertencias
Junta tórica pequeña
dentro del borde
Ref Rof 1
del filtro de aceite
Fig. 21 Extracción del filtro de aceite
Revisar el filtro antes de limpiarlo en cada cambio de aceite.
En el primer cambio de aceite, es posible encontrar
pequeñas virutas metálicas y pelusa. Esto es normal como
consecuencia del rodaje del motor. En cambios de aceite
sucesivos, la presencia de virutas metálicas puede indicar
un posible daño en el motor.
ADVERTENCIA
Llevar protección en los ojos para evitar
posibles salpicaduras de disolvente en
los ojos al limpiar el filtro de aceite.
Limpiar el filtro lavándolo con cualquier desengrasador de
taller y escobillando la rejilla metálica con un cepillo suave
(Ver Fig. 22 en la página 17).
Ref Cof 1
Fig. 22 Limpieza del filtro de aceite
Soplar el filtro con aire a baja presión, 210 kPa o menos,
desde una distancia no menor de 8 cm y dejar que se seque
al aire (Ver Fig. 23 en la página 17).
.
210 kPa máximo
Ref Bof 1
Fig. 23 Limpieza del filtro de aceite con aire
Limpiar la zona alrededor del montaje del filtro con un trapo
sin pelusa limpio e inspeccionar las dos juntas tóricas del
filtro en busca de desperfectos; cambiar según sea
Junta tórica
larga
Filtro de
aceite
8 cm
mínimo
Manual del propietario y guía de servicio
necesario. Instalar el filtro en el motor. El filtro encaja
encima de un niple corto en el motor. El filtro debe
deslizarse fácilmente en el niple y asentarse contra el motor
con sólo aplicar ligera presión con la mano. Alinear los
agujeros en la placa de montaje del filtro con aquéllos en el
motor. Instalar y ajustar los pernos antes de apretarlos
firmemente.
Añadir algo menos de 1,4 litros para compensar el aceite
residual que quede en el motor (Ver Fig. 24 en la página
17). El aceite debe ser de alta calidad y cumplir o superar
las normas API SF, SG, CC (Ver Fig. 37 en la página 23).
Revisar el nivel de aceite en la varilla de medición. De ser
necesario, seguir añadiendo aceite lentamente y esperar a
que el aceite descienda hasta el motor. Revisar el nivel de
aceite en la varilla de medición. No llenar demasiado.
PRECAUCION
No llenar demasiado el motor. El exceso de aceite puede
causar humo o permitir la entrada de aceite a la caja del
filtro de aire.
NOTA
La varilla de medición y la tapa de llenado de aceite deben
estar colocadas antes de encender el motor. El no hacerlo
puede causar la descarga de aceite al compartimiento del
motor.
Fig. 24 Adición de aceite de motor
Inspeccionar la junta tórica y cambiarla según sea
necesario. Instalar la tapa de llenado de aceite. Hacer
funcionar el vehículo por uno o dos minutos y revisar el filtro
en busca de fugas de aceite.
Volver a revisar el nivel de aceite con el vehículo en suelo
nivelado. Añadir aceite hasta dejar el nivel en el margen de
funcionamiento seguro. No llenar demasiado. Se puede
hacer funcionar el motor sin peligro siempre que el aceite
esté dentro del margen de funcionamiento seguro que se
indica en la varilla. No conducir el vehículo si el nivel de
aceite se halla por debajo de la marca de seguridad en
la varilla.
Junta
tórica
Página 17