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No se olvide de inspeccionar la presión del aire
cuando los neumáticos estén "fríos", cuando el
escúter haya estado estacionado durante tres
horas por lo menos. Si usted inspecciona la
presión del aire de los neumáticos cuando están
"calientes", es decir cuando haya conducido el
escúter incluso por unos pocos kilómetros, las
lecturas serán superiores a las de los neumáticos
"fríos". Lo cual es normal, por eso no debe sacar
aire de los neumáticos, para que correspondan a
las presiones del aire abajo indicadas. En caso
contrario los neumáticos no se inflarán lo
suficiente.
Las presiones aconsejadas para los neumáticos
"fríos" son:
kPa (kgf/cm
Solo
conductor
Conductor y
pasajero
36
2
, psi)
Delantero
175 (1.75, 25)
Trasero
200 (2.00, 29)
Delantero
175 (1.75, 25)
Trasero
225 (2.25, 33)
Inspección
Cada vez que compruebe la presión de los
neumáticos, deberá examinar también su dibujo
y paredes laterales para ver si están
desgastados, dañados o tienen objetos extraños
incrustados:
Observe si hay:
Golpes o bultos en los laterales del neumático
o en sus estrías. Sustituya el neumático si
encuentra golpes o bultos.
Cortes, rajas o grietas en el neumático.
Sustituya el neumático si puede ver tejido o
cable.
Desgaste excesivo del dibujo.
Si golpea contra un obstáculo duro, o bache,
deténgase a un lado de la carretera, en un lugar
seguro para inspeccionar el neumático.
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