Interpump Group 70 VHT Serie Manual De Reparación página 46

- Introducir en el cárter bomba los grupos de guía del
pistón / biela orientando la numeración presente sobre
el cilindro de la biela hacia la parte superior del cárter, sin
dañar las anillas de retención de la guía del pistón.
Para facilitar la introducción del eje bomba (sin lengüeta) es
indispensable repetir la operación efectuada al desmontaje
empujando en fondo los grupos de guía pistón / biela
(apar. 2.1.1).
- Antes de proceder al montaje de la tapa lateral lado P.T.O.
verificar las condiciones del labio de retención de la anilla
radial y de la correspondiente zona de contacto sobre el
eje.
Si es necesario sustituirla, colocar la nueva anilla utilizando la
herramienta (cód. 27904500) como se indica en la Fig. 7.
En el caso que el eje bomba presente un desgaste
diametral en la zona de contacto con el labio de
retención, con el fin de evitar tener que realizar
la operación de rectificación, es posible volver
a colocar la anilla hasta que encaje con la tapa
como se indica en la Fig. 7.
Antes de montar las tapas laterales asegurarse de la presencia
de las juntas tóricas de retención sobre ambas y de las anillas
de calce sobre solamente la tapa del lado del testigo.
Para facilitar la introducción del primer tramo y de la
correspondiente introducción de las tapas sobre el cárter,
se recomienda utilizar Nº 3 tornillos M6 x 40 parcialmente
roscados, (Fig. 8, pos. ) para después completar la operación
con los tornillos incluidos en la dotación (M6x16).
POSICIÓN DE LA ANILLA DURANTE EL
PRIMER MONTAJE
POSICIÓN DE LA ANILLA DURANTE LA
RECUPERACIÓN DEL EJE EN CASO DE
Fig. 6/a
DESGASTE
Fig. 7
- Acoplar los sombreretes de la biela a los
correspondientes cilindros siguiendo la
numeración (Fig. 9, pos ).
Prestar atención al sentido correcto de montaje
de los sombreretes.
- Fijar los sombreretes a los correspondientes cilindros de
la biela utilizando tornillos M 8x1x42 (Fig. 10) lubricando
sea la parte inferior de la cabeza que el tallo roscado,
realizando dos fases diferentes:
1. Atornillar manualmente los tornillos hasta el
inicio de ajuste
2. Par de apriete
Como alternativa realizar:
1. Par de pre-apriete
2. Par de apriete
46
Fig. 8
Fig. 9
30 Nm
10-15 Nm
30 Nm
Fig. 10