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Inspección y mantenimiento
Las reparaciones o cambios en el servomotor sólo deberán ser realizados por personal
de servicio SEW, talleres de reparación o plantas que dispongan de los conocimientos
necesarios.
Antes de la nueva puesta en marcha del servomotor deberá comprobarse que se
cumplen las normas y confirmarse mediante la identificación en el servomotor o
mediante la expedición de un informe de pruebas.
NOTA SOBRE LA PROTECCIÓN CONTRA EXPLOSIONES
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Las superficies del servomotor pueden alcanzar temperaturas superiores a 100 °C
durante el funcionamiento.
Existe el riesgo de sufrir quemaduras.
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Instrucciones de funcionamiento –
Servomotores síncronos antiexplosivos CMP40 - 63, CMP.71 – 100
Funcionamiento con convertidor en las categorías II3D y II3GD
Los trabajos de mantenimiento y de reparación deberán ser realizados
exclusivamente por parte de SEW-EURODRIVE o en talleres de reparación de
accionamientos eléctricos.
Emplee únicamente piezas de repuesto originales de acuerdo a las listas de
piezas correspondientes. De lo contrario se suprimiría la autorización Ex del
servomotor.
Al sustituir las piezas del motor que afecten a la protección contra explosión
deberá realizarse una nueva comprobación de las piezas.
Durante el funcionamiento, los servomotores pueden alcanzar temperaturas
elevadas. ¡Existe riesgo de sufrir quemaduras!
Antes de iniciar los trabajos, desconecte el servomotor y el freno de la alimentación
y protéjalos frente a un posible arranque involuntario.
Detenga con seguridad el accionamiento durante los trabajos de mantenimiento,
ya que las conexiones del motor están bajo tensión por efecto de la rotación.
Asegúrese de que el servomotor está correctamente montado y de que todos los
orificios están bien cerrados una vez finalizados los trabajos de mantenimiento y
reparación.
Limpie regularmente los servomotores en zonas con peligro de explosión. Evite las
acumulaciones de polvo por encima de los 5 mm.
La protección contra explosiones depende en gran medida del cumplimiento del
índice de protección IP. Preste atención, por este motivo, durante todos los
trabajos a la colocación correcta y el estado impecable de todas las juntas.
Antes del montaje hay que cubrir los retenes con un depósito de grasa (Fuchs
Renolit CX-TOM 15) en la zona del borde de cierre.
Después de todos los trabajos de reparación y de mantenimiento, siempre deberá
llevarse a cabo un control de seguridad y de funcionamiento (protección térmica,
freno).
La protección contra explosiones sólo se mantendrá efectiva en aquellos
servomotores y frenos en los que se realice un mantenimiento correcto.
Si se pintan de nuevo los motores o los motorreductores, se deben tener en cuenta
los requisitos para evitar la carga electrostática conforme a EN / IEC 60079-0,
véase también el capítulo "Pintar (→ pág. 25)".
¡PELIGRO!
No toque nunca el servomotor CMP durante el funcionamiento ni durante la fase
de enfriamiento tras la desconexión.
Deje enfriar el servomotor antes de comenzar los trabajos.
Utilice guantes de protección.
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