Tabla de contenido
3
Mantenimiento e inspección
Un servicio de mantenimiento a fondo y adecuado es una de las condiciones previas
más importantes para un empleo seguro del vehículo. Un descuido del mantenimien-
to regular puede provocar el fallo del vehículo y constituye además un potencial de
peligros para personas y servicio.
m
Los intervalos de mantenimiento indicados presuponen un servicio de un sólo turno
y condiciones de trabajo normales. Con cargas aumentadas, tales como fuerte pro-
ducción de polvo, fuertes oscilaciones de temperaturas o empleo en varios turnos,
hay que reducir los intervalos convenientemente.
La siguiente lista de chequeo para el mantenimiento señala las actividades a realizar
y el período de la ejecución. Como intervalos de mantenimiento, están definidos:
W1 = cada
semana.
M3 = cada 500 horas de servicio, sin embargo por lo menos cada 3 meses.
M6 = cada 1000 horas de servicio, sin embargo por lo menos cada 6 meses.
M12 = cada 2000 horas de servicio, sin embargo por lo menos cada 12 meses.
En la fase inicial hay que realizar adicionalmente las siguientes actividades:
Pasadas las primeras 100 horas de servicio:
– verificar el asiento sólido de las tuercas de rueda y, siendo necesario, reapretar;
– verificar la estanqueidad de las conexiones hidráulicas y, siendo necesario, reapre-
tar.
– verificar la tensión de la cadena de dirección y ajustarla si es necesario.
Pasadas las primeras 500 horas de servicio:
– cambiar el aceite hidráulico y el cartucho del filtro.
50 horas de servicio, sin embargo por lo menos una vez a la
F 3
Tabla de contenido
