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Frenar
A
El comportamiento del vehículo durante el frenado depende en gran parte del estado
del suelo. El conductor tiene que tener en cuenta esto al conducir el vehículo.
El vehículo puede ser frenado de tres maneras:
– por freno de inversión
– con el freno de rodadura
– por freno de servicio
f
Si el vehículo es usado por varios con-
ductores (p.e., trabajo en varios turnos),
¡hay que fijarse en el comportamiento de
frenado y marcha modificado debido al
ajuste individual de los parámetros! En
nueva puesta en servicio, ¡verificar la re-
acción del vehículo!
Frenado por freno de inversión:
– conmutar el conmutador de dirección
de marcha (21) durante la marcha
para la dirección de marcha opuesta,
el vehículo es frenado por el control de
corriente de marcha hasta que empie-
ce la marcha en la dirección de mar-
cha opuesta.
A
Dicho modo de servicio disminuye el consumo de energía. Se efectúa una recupera-
ción de energía controlada por el control de corriente de marcha.
Frenar con el freno de rodadura:
– Soltar el pedal del acelerador durante la marcha y el vehículo es frenado por medio
del mando de la corriente de marcha según posición del pedal.
Frenado por freno de servicio:
– apretar el pedal de freno (5) al fondo.
A
El vehículo es frenado hidráulicamente por medio de un freno de tambor (o por medio
de frenos adicionales en las ruedas de carga en el modelo ETV 116).
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E 11
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