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Instalación
Arranque de la bomba
1.
Asegúrese de que la línea de suministro (G) esté
conectada y de que no haya líneas abiertas para que no
haya fugas de aceite por la salida de la bomba (E).
2.
Cierre la válvula de cierre del suministro de aceite (V).
3.
Accione el sistema/bomba de suministro de entrada
de aceite (DD).
4.
Ajuste la válvula reductora de la presión (U) para
limitar la presión de entrada del aceite a 80 psi
(0,55 MPa, 5,5 bar).
5.
Abra lentamente la válvula de cierre (V) del suministro
de aceite.
6. Elimine el aire atrapado en el depósito de la bomba (K),
abriendo lentamente la válvula de grifo (BB) hasta que
se vea salir el aceite, después de soltar todo el aire,
como se muestra en la
Aceite
F
. 6
IG
7.
Cierre la válvula de grifo (BB).
Utilice siempre la presión más baja posible necesaria para
obtener los resultados deseados.
8
F
. 6 .
IG
AVISO
Líneas de suministro
1.
Si hay varias bombas en la línea de aire, cierre los
reguladores de aire (B2) y las válvulas de aire
principal de tipo purga (F) de todas las bombas
excepto una. Si solo hay una bomba, abra el regulador
de aire y la válvula de aire principal de tipo purga.
2.
Abra la válvula de aire maestra (F).
3. Ajuste la presión de aire de cada bomba a la menor
presión posible necesaria para obtener los resultados
deseados. Consulte la sección Presión recomendada,
en la Tabla 1: Salida y presión del lubricante - US
o Tabla 2: Salida y presión del lubricante - Métrico
12 .
en página
4.
Elimine el aire atrapado en la línea de suministro (G)
quitando un tapón o abriendo un racor en el extremo
más alejado de la línea de suministro. Haga funcionar la
bomba hasta que salga aceite. Cuando salga aceite sin
nada de aire, cierre la línea.
Tubos de alimentación (S)
Llene cada tubo de alimentación (S) de lubricante antes
de conectar las líneas a la salida del inyector.
Inyectores (H)
Para las instrucciones siguientes, consulte la sección
F
Instalaciones típicas,
IG
1.
Revise cada inyector (H) comprobando que funcionen
correctamente. El vástago del inyector debe moverse
cuando se descarga lubricante.
2.
Ajuste la salida del inyector si fuera necesario para
garantizar que el volumen de salida descargado es
suficiente.
. 1 , página 4 .
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