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Reparación
d. Monte la tuerca (5) en el extremo del vástago
del pistón (13). Utilice dos llaves, trabajando en
direcciones opuestas, para apretar la tuerca.
Fije una llave de boca en la parte plana del vástago
del pistón y con la otra llave apriete la tuerca (5)
como se observa en
NOTA: La llave de boca que sujeta la parte plana
del vástago del pistón se utiliza solo para sujetarla
firmemente, por lo que no debe girar esta llave.
Si se mueve esta llave podría arañar y dañar la
superficie del pistón y provocar fugas de fluido
durante la operación de la bomba. Mueva
solamente la llave que sujeta la tuerca (5) para
apretarla. Apriete la tuerca a 15 a 17 ft. lbs
(20,3 a 23,1 N
• m).
5
6
F
. 51
IG
e. Aplique una capa fina de grasa en la junta tórica
(7). Instale la junta tórica (7) alrededor del pistón (6)
como se observa en
7
F
. 52
IG
24
F
. 51 .
IG
13
F
. 52 .
IG
6
f.
Aplique una capa fina de grasa por toda la longitud
el vástago del pistón (13). Presione suavemente
el vástago del pistón en la base de la bomba (1)
con un movimiento de presión y giro para ir
introduciendo el vástago por las juntas y los
espaciadores previamente montados (
F
. 53
IG
9.
Cilindro de aire
a.
Limpie el interior del cilindro de aire (2) con un paño
limpio y elimine cualquier resto de suciedad
o contaminantes.
b. Aplique una capa fina de grasa en las superficies
internas del cilindro de aire (2). Deslice el cilindro
de aire (2) por el pistón (6) y empújelo hasta que
quede asentado firmemente en la base de la
bomba (1). Consulte la
Asegúrese de que la G de Graco que aparece en
el cilindro de aire quede orientada hacia fuera.
2
F
. 54
IG
F
. 53 ).
IG
13
F
. 54 .
IG
1
6
1
3A3174E
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