Português
7.2
Instalação
Preparação
Posicionamento/alinhamento
Fig. 20: Transporte do motor
152
• Em caso de fugas constantes, utilizar eventualmente um O-ring novo.
CUIDADO! Perigo de danos materiais!
O manuseamento inadequado pode levar a danos materiais.
• Ao rodar os componentes, certificar-se de que os cabos de medição
da pressão não são dobrados ou torcidos.
• Para a reposição do sensor da pressão diferencial, dobrar ligeira e uni-
formemente os cabos de medição da pressão para a posição necessá-
ria ou adequada, não deformando as áreas das roscas de aperto.
• Para a passagem perfeita dos cabos de medição da pressão, o sensor
da pressão diferencial pode ser separado da chapa de suporte, rodado
180° em torno do eixo longitudinal e novamente montado.
AVISO:
Ao rodar o sensor da pressão diferencial, assegurar que o lado de pres-
são e de aspiração do mesmo não são invertidos. Para mais informa-
ções sobre o sensor da pressão diferencial ver capítulo 7.3 "Ligação
elétrica" na página 154.
• Realizar a instalação apenas após a conclusão de todos os trabalhos
de soldadura e brasagem e da lavagem do sistema de canalização.
A sujidade pode causar avarias na bomba.
• As bombas devem ser instaladas ao abrigo das intempéries, num local
isento de gelo e pó, bem ventilado e sem risco de explosão. A bomba
não deve ser instalada ao ar livre.
• Montar a bomba num local acessível de forma a permitir uma fácil
verificação, manutenção (por ex. empanque mecânico) ou substitui-
ção. A ventilação do dissipador do módulo eletrónico não pode ser
obstruída.
• Na vertical sobre a bomba deverá ser aplicado um gancho ou um olhal
com capacidade de carga correspondente (peso total da bomba: con-
sulte o catálogo/folha de especificações), no qual poderão ser aplica-
dos equipamentos de elevação ou meios auxiliares semelhantes para
a manutenção ou reparação da bomba.
PERIGO! Risco de ferimentos fatais!
A bomba propriamente dita e os respetivos componentes podem
apresentar um peso próprio muito elevado. A queda de componen-
tes pode representar perigo de corte, esmagamento, contusão ou
pancada potencialmente fatais.
• Utilizar sempre meios de elevação adequados e fixar os componen-
tes contra queda.
• Nunca permanecer debaixo de cargas suspensas.
CUIDADO! Perigo de danos materiais!
Perigo de danos devido a manuseamento incorreto.
• Utilizar os olhais de elevação do motor só para carregar o peso do
mesmo e não para carregar toda a bomba (Fig. 20).
• Elevar a bomba apenas com os meios de suporte de carga aprova-
dos (p. ex. bloco de polias, grua, etc.; ver capítulo 3 "Transporte e
acondicionamento" na página 137).
• Na montagem da bomba, deve ser respeitada uma distância axial
mínima da parede/do teto de 200 mm para a cobertura de ventilação
do motor e o diâmetro da cobertura de ventilação.
AVISO:
Devem montar-se sempre dispositivos de bloqueio à frente e atrás da
bomba, para evitar a descarga de todo o equipamento durante a veri-
ficação ou substituição da bomba. No lado da pressão de todas as
bombas, deve ser instalado um dispositivo de afluxo.
WILO SE 04/2020