Avant Le Démarrage - Porter Cable PCFP02040 Manual De Instrucciones

Robinets de vidange (K) : Un robinet de vidange se situe à la base de chaque
réservoir d'air et est utilisé pour vider la condensation à la fin de chaque utilisation.
Soupape de retenue (L) : Lorsque le compresseur fonctionne, la soupape de retenue
est « ouverte », permettant à l'air comprimé d'entrer dans le réservoir d'air. Quand le
compresseur d'air atteint la « pression de rupture », la soupape de retenue « se ferme
», permettant à l'air pressurisé de demeurer à l'intérieur du réservoir d'air.
Protecteur de surcharge du moteur (non illustrée): Le moteur dispose d'un
protecteur de surcharge thermique. Si le moteur surchauffe, peu importe la raison, le
protecteur de surcharge met le moteur hors tension. Il faut donner au moteur le temps
de refroidir avant de le redémarrer. Redémarrage :
1. Mettre le levier Auto/Off en position « Off », puis débrancher l'appareil.
2. Laisser le moteur refroidir.
3. Brancher le cordon d'alimentation dans le bon réceptacle de circuit de dérivation.
4. Mettre le levier Auto/Off en position de « Auto ».
Corps universel à connexion rapide (M) :Le corps de branchement rapide
universel accepte les trois styles de prises de branchement rapide les plus populaires :
industrielle, automobile, et ARO. Il suffit tout simplement d'appuyer une seule fois pour
connecter le corps de branchement rapide à la prise.
Régulateur (N): Contrôle la pression d'air montrée sur le manomètre de prise. Tirez le
bouton et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la pression et
dans le sens contraire pour réduire la pression. Une fois que la pression désirée est atteinte,
poussez le bouton pour le verrouiller.
Filtre d'admission d'air (P) : Ce filtre a été conçu pour nettoyer l'air admis dans la
pompe. Ce filtre doit être propre en tout temps et les ouvertures d'aération doivent être
sans obstruction. Voir la section sur Entretien.
Jauge (Q) (non illustrée) : Indique le niveau d'huile dans la pompe : le repère MAX
indique que le niveau d'huile est suffisant tandis que le repère MIN indique qu'il faut
ajouter de l'huile. Consulter les paragraphes sur l'Huile de la pompe dans la section
Entretien pour obtenir des instructions.
Bouchon de vidange d'huile (R) (non illustrée) : Consulter les paragraphes sur
l'Huile de la pompe dans la section Maintenance pour obtenir des instructions sur
la façon de changer l'huile de la pompe.
Soupape de décharge de pression (non illustrée) : La soupape de décharge de
pression, située sur le côté du manostat, est conçue pour libérer automatiquement l'air
comprimé de la tête du compresseur et du tube de sortie lorsque le compresseur d'air
atteint la « pression de rupture » ou lorsqu'il est arrêté. La soupape de décharge de
pression permet au moteur de redémarrer librement. Lorsque le moteur s'arrête, vous
pouvez toujours entendre l'air sortir de cette soupape pendant quelques secondes.
Vous ne devriez pas entendre une fuite d'air lorsque le moteur est en marche ni une
fois que l'appareil a atteint la « pression de rupture ».
UTILISATION DE L'APPAREIL (FIG. 4)
ARRÊT DE L'APPAREIL
1. Réglez l'interrupteur Auto/Off (D) à la position « Off ».
2. Débranchez l'appareil après utilisation.
AVANT LE DÉMARRAGE
le mode d'emploi ainsi que l'intégralité des directives de sécurité, d'utilisation
et d'entretien.
Ne pas utiliser cet appareil avant d'avoir lu et compris
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