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Idiomas disponibles
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• Apoye el accionador de barreras en la contraplaca, pasando los cables de alimentación y de los accesorios a través del orificio de
paso de los cables. Fíjela con las tuercas y arandelas suministradas (FIG. 5).
Ensamblaje del mástil:
• Introduzca el recubrimiento parachoques en su guía.
NOTA: el recubrimiento tendrá un déficit de 100 mm, empújelo hasta que esté a ras con el mástil (FIG. 6).
• Fije el tapón en un extremo del mástil como se muestra en las FIGS. 7.
Instalación del mástil:
• Desbloquee el motor tal como se describe en el apartado 4.4.3.
• Fije el soporte del mástil al perno de salida en la parte trasera del bastidor, controlando que el soporte esté en la posición de "mástil
horizontal" (FIG. 8A) y que el mecanismo interior esté en la posición que se muestra en la FIG. 8B. Utilice el sellador de roscas en los
4 tornillos centrales.
• Cierre el soporte con la tapa (FIG. 8C).
• Asegúrese de que el mástil esté introducido completamente en el soporte, luego cierre la tapa con los tornillos respectivos (FIG. 8D).
Ensamblaje de los muelles:
El accionador de barreras BORDER 400 se caracteriza por un mecanismo de muelle individual. En base a los accesorios suministrados y a la
longitud del mástil, el muelle puede montarse en el agujero 1 o en el agujero 2 del brazo tensor de muelle, consultando la siguiente tabla:
BRAZO TENSOR DE MUELLE BORDER 400
1
2
MÁSTIL
MÁSTIL CON RECUBRIMIENTO INDIVIDUAL
MÁSTIL CON APOYO MÓVIL
MÁSTIL CON RECUBRIMIENTO INDIVIDUAL Y FALDÓN
MÁSTIL CON RECUBRIMIENTO INDIVIDUAL, FALDÓN Y APOYO MÓVIL
*
El resorte se puede fijar en ambos orificios con un ajuste adecuado
• Con el motor desbloqueado (apartado 4.4.3) ponga el mástil en posición vertical como de indica en la FIG. 9A.
• Fije el muelle entre el bastidor y el brazo tensor de muelle (FIG. 9B) donde resultará la configuración de FIG. 10A.
Si se desea instalar el mástil en la parte opuesta, la configuración será en cambio de la FIG. 10B.
• Al finalizar la instalación, asegúrese de que el mástil esté equilibrado por el muelle como está representado en las FIG. 11A, FIG. 11B.
Regulación de la tensión de los muelles:
• Con el motor desbloqueado (apartado 4.4.3) coloque el mástil manualmente en la mitad de su carrera (45°) (FIG. 11A) y déjelo
detenido. Si el mástil tiende a bajar, es necesario regular el muelle, girándolo en sentido horario; y viceversa, si el mástil tiende a subir,
es necesario regular el muelle girándolo en sentido antihorario, véase FIG. 11C.
• Una vez que se ha encontrado el equilibrio correcto, con la varilla detenida a 45 ° (FIG 11B), bloquee el sistema con la contratuerca
en el mecanismo de resorte (FIG 11C).
4.4.2 REGULACIÓN DE LOS FINALES DE CARRERA
El accionador de barreras BORDER se suministra con finales de carrera electromecánicos.Es importante asegurarse de que la regulación
de la tuerca permita accionar los finales de carrera:
• Si se desea postergar la ralentización del barrote en el cierre se debe aflojar máximo dos giros el perno y mover la leva izquierda en
sentido antihorario como en la figura FIG. 12B.
• Si se desea postergar la ralentización del barrote en la apertura se debe aflojar máximo dos giros el perno y mover la leva derecha en
sentido horario como en la figura FIG. 12C.
• Encontrada la posición deseada de las levas, se pueden apretar los pernos antes aflojados.
Para graduar la horizontalidad y la verticalidad del barrote se debe intervenir con la siguiente regulación:
• Si el barrote cuando está cerrado no resulta paralelo al terreno, se debe intervenir regulando el perno de final de carrera marcado en
la FIG. 13A.
• Si el barrote cuando está abierto no resulta vertical al terreno, se debe intervenir regulando el perno de final de carrera marcado en la
FIG. 13B.
• Una vez encontrada la posición del barrote, apriete los pernos antes aflojados.
4.4.3 DESBLOQUEO MANUAL
• Para desbloquear y mover manualmente la barrera, abra una de las tapas laterales y gire la manilla hacia la dirección de la flecha, como
se muestra en la FIG. 14.
LONGITUD ÚTIL (m)
2 m
3 m
1
2
X
1-2*
1
1-2*
1
2
1
2
1
2
4 m
2
2
2
2
2
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