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Idiomas disponibles
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11.3
COLLEGAMENTI ELETTRICI
CN1:
BATT+24V:
Ingresso +24V Batteria d'emergenza
BATT-24V:
Ingresso – 24V Batteria d'emergenza.
LAMP+24V:
Uscita + 24V Lampeggiante.
LAMP-24V:
Uscita – 24V Lampeggiante.
MOT1+:
Uscita + Motore 1.
MOT1-:
Uscita - Motore 1.
CN2:
STOP:
Ingresso Blocco (NC).
GND:
Ingresso GND comune.
FOTO+:
Controllo e Alimentazione Fotocellule (24V
GND:
Controllo e Alimentazione Fotocellule (GND).
FCC:
Ingresso Finecorsa Chiusura Motore (NC).
GND:
Ingresso GND comune
FCA:
Ingresso Finecorsa Apertura Motore (NC).
DS1:
Ingresso Dispositivo Sicurezza (NC).
GND:
Ingresso GND comune
PP:
Ingresso Pulsante P/P comando apre-chiude (NA).
ANT-:
Ingresso Massa Antenna.
ANT+:
Ingresso Polo caldo Antenna.
• Collegamento del cavo di alimentazione di tipo Y.
COLLEGAMENTI DEL TRASFORMATORE
CN4:
1:
Ingresso avvolgimento Primario Trasformatore 230 Vac.
2:
Ingresso avvolgimento Primario Trasformatore 230 Vac.
CN5:
1:
Uscita SEC Trasformatore 21.7 V 7.5 A tensioni a vuoto
2:
Uscita SEC Trasformatore 21.7 V 7.5 A tensioni a vuoto
11.4
CARATTERISTICHE FUNZIONALI
FUNZIONAMENTO:
Utilizzando sia il radiocomando che la pulsantiera in bassa tensione per l'azionamento della barriera, si otterrà il seguente funzionamento:
il primo impulso comanda l'apertura fino allo scadere del tempo motore o al raggiungimento del fine corsa d'apertura, il secondo
impulso comanda la chiusura della barriera; se si invia un impulso durante la fase di Apertura, la centrale Ignora il comando, se si invia
un impulso durante la fase di Chiusura la centrale effettua l'inversione del moto.
CHIUSURA AUTOMATICA:
La centrale permette di richiudere la barriera in modo automatico senza l'invio di comandi supplementari.
La scelta di questo funzionamento è descritta nel modo di programmazione del Tempo di pausa.
FOTOCELLULE:
La centrale permette l'alimentazione ed il collegamento di Fotocellule in accordo alla direttiva EN 12453.
• Ingresso DS1(NC)
L'intervento delle fotocellule nella fase di apertura non viene considerato, nella fase di chiusura provoca l'inversione del moto.
Per consentire un funzionamento rispondente alla Categoria 2 di EN 13849-1 viene eseguito prima di ogni manovra un test
NOTA:
delle fotocellule. Per poter eseguire questo test è indispensabile alimentare la trasmittente di ogni coppia di fotocellule mediante l'apposita
uscita di "Controllo e Alimentazione Fotocellule" ( uscite 1 e 2 della morsettiera CN2). Solo se viene superato il test la centrale avvia la
manovra: in caso contrario la centrale non consente nessun movimento e ad ogni comando il lampeggio di tutti i led di programmazione
segnala la situazione di allarme.
FINECORSA APERTURA E CHIUSURA:
È necessario collegare i "Finecorsa" in Apri e Chiudi perchè hanno la funzione di inizio rallentamento rispettivamente in Apri e in Chiudi.
REGOLAZIONE VELOCITA' MOTORE DURANTE CICLO "NORMALE":
La centrale elettronica è dotata di un trimmer "SPEED" per la regolazione della Velocità Massima Motore durante il ciclo normale.
REGOLAZIONE VELOCITÀ MOTORE DURANTE LA FASE DI RALLENTAMENTO:
La centrale elettronica è dotata di un menù "ESTESO 3" per la regolazione della Velocità Motore durante il ciclo rallentato.
RILEVAMENTO OSTACOLO:
La centrale elettronica è dotata di un trimmer "SENS" per la regolazione della Forza di contrasto necessaria alla rilevazione dell'ostacolo,
completamente gestita dal microprocessore.
• Senso orario: aumento sensibilità rilevamento.
• Senso antiorario: diminuzione sensibilità rilevamento.
In chiusura si ha un'inversione del moto, mentre in apertura si ha un blocco della fase di chiusura.
L'intervento ostacolo viene segnalato dal breve lampeggio dei LED nel menù principale.
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