Subsanación De Errores - Chamberlain LiftMaster Professional LM60K Manual Tecnico

Subsanación de errores
Subsanación general de errores
Lo más importante a la hora de solicitar la asistencia técnica para el automatismo para puertas de
garaje es averiguar la causa del error. El técnico deberá decidir si el problema ha sido/ es causado
por:
• instalación
• mecanismo de accionamiento
• telemando
• receptor/regleta para circuitos impresos
Instalación
El automatismo para puertas de garaje debería estar instalado de tal forma que se requiera una
aplicación de fuerza mínima para desplazar la puerta.
• Si en el movimiento inicial, la puerta "da saltos", compruebe si el automatismo y la fijación
se han montado en un ángulo correcto con respecto a la puerta.
• Tirando hacia atrás del mango rojo de desbloqueo, saque la puerta del riel y ábrala a mano
para asegurarse de que se halla equilibrada. En caso de que el muelle esté sin tensión, es el
automatismo para puertas de garaje el que soporta el peso de la puerta. El automatismo para
puertas de garaje puede hacerlo, pero al asumirlo, se pierde una propiedad importante: la
seguridad. Cualquier reparación en la puerta de garaje debería efectuarse antes de la
instalación de la misma.
• Intente que la puerta se desplace desde la posición en la cual actúa el automatismo. De esta
forma, se detectan fácilmente los puntos donde se queda enganchado.
Automatismo
Retire todos los equipos auxiliares conectados. Cree un puente entre los bornes 1 + 2. El
automatismo debería funcionar si no existe ningún problema. Si el automatismo no funciona,
consulte la tabla para subsanación de errores.
Microprocesador/ módulo de control
La electrónica del receptor/ del control con un ajuste de fuerzas amarillo o azul cuenta con una
función incorporada de autodiagnóstico. El diodo intermitente del LED (junto al botón PROG)
resulta muy práctico en la subsanación de errores.
1 parpadeo: Cortocircuito en el cable del sensor infrarrojo o se han cambiado los cables negro/blanco
2 parpadeos: Cable del sensor infrarrojo alineado o conectado erróneamente
3 parpadeos: Cortocircuito en interruptor mural o cable del contactor a llave
4 parpadeos: Sensores IR alineados o activados erróneamente
5 parpadeos: Sin comprobación de velocidad al comienzo del recorrido. Se ha ahogado el motor o la electrónica
no ha detectado la señal de la comprobación de velocidad. El automatismo se detiene o invierte su
marcha en el plazo de 1 segundo
6 parpadeos: La comprobación de velocidad ha provocado una marcha en sentido inverso (ajuste de fuerzas
demasiado reducido)
7 parpadeos: Interruptor final de carrera todavía sin registrar
9 parpadeos: No se ha visualizado ningún punto de referencia durante la marcha con registro
Parpadeo Señal del telemando (probablemente el automatismo no se haya registrado en el telemando)
rápido:
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