ALIMENTACIÓN/ENCENDIDO
Inyección electrónica y encendido
con sistema integrado: una única cen-
tralita electrónica controla ambas fun-
ciones, elaborando conjuntamente la
duración del tiempo de inyección (pa-
ra dosificar la gasolina) y el ángulo de
avance del encendido.
Tipo: Multipoint secuencial y puesto
en fase.
Filtro de aire: en seco, con cartucho
de papel; toma de selección termos-
tática.
Bomba de gasolina: sumergida en el
depósito.
Presión de inyección: 3 bar.
Medición directa de la cantidad má-
xima de aire aspirado mediante debí-
metro de hilo caliente.
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Sistema de dosificación de la gasoli-
na: de "Circuito cerrado" (informa-
ción sobre la combustión transmitida
por la sonda Lambda).
Orden del encendido: 1-3-4-2
Bujías de encendido:
– Champion RC10YCC
– NGK BKR6EZ
ADVERTENCIA
Las reparaciones o modifi-
caciones en el sistema de
alimentación realizadas incorrecta-
mente o sin tener en cuenta las
características técnicas del sistema,
pueden causar anomalías en el fun-
cionamiento con riesgo de incendio.
LUBRICACIÓN
Forzada mediante bomba de engra-
najes con válvula de sobrepresión in-
corporada.
Depuración del aceite mediante fil-
tro con cartucho de caudal total.
REFRIGERACIÓN
Sistema de refrigeración con radia-
dor, bomba centrífuga y depósito de
expansión.
Termostato con "by-pass controla-
do" en el circuito secundario para la
recirculación del agua entre el motor
y el radiador.
Electroventilador de refrigeración del
radiador con activación/desactivación
regulada por el interruptor termos-
tático situado en el radiador.