Tabla de contenido
Tenga cuidado al instalar acoplamientos, ruedas dentadas y poleas en los ejes primario y secundario de la unidad DODGE QUANTIS RHB. Dichos
componentes no deberían colocarse haciendo uso de un martillo, ya que los ejes y cojinetes podrían resultar dañados. Si las piezas no se deslizan
fácilmente en su lugar, compruebe si hay suciedad o rebabas que puedan estar dificultando el montaje. Puede que haya que calentar las piezas
con mayor ajuste para conseguir colocarlas en los ejes. Las chavetas deberían colocarse de modo que se consiga la mejor conexión entre el eje
y la pieza asociada. Las ruedas dentadas y las poleas deberían montarse tan cerca de la caja de engranajes como sea posible, para minimizar las
cargas de voladizo. La tornillería de sujeción (tornillos de fijación, etc.) para los acoplamientos, ruedas dentadas y poleas debe apretarse siguiendo las
recomendaciones del fabricante del componente. Las transmisiones por cadena y correa deben estar alineadas para funcionar con precisión. Tense las
cadenas y correas siguiendo las instrucciones del fabricante. El exceso de tensión acelera el desgaste de las cadenas y correas y reduce la vida útil de
los cojinetes de la unidad DODGE QUANTIS RHB.
INSTALACIÓN DE COMPONENTES EN EJES DE
REDUCTORES DE ENGRANAJES:
2
1
3
X
Figura 3 - Conjunto de acoplamiento de tres piezas
Figura 4 - Conjunto del collar de apriete
Parte inferior
de la chaveta
Ajuste correcto de la chaveta
en el chavetero del motor
Figura 5 - Ajuste de la chaveta del motor del collar de apriete
1 Cubo del acoplamiento del reductor
2 Elemento de acoplamiento
3 Cubo del acoplamiento del motor
X = Distancia desde el extremo del eje
del motor hasta el extremo de la cara
de la mitad del acoplamiento (la
longitud de las mordazas de
acoplamiento no está incluida en la
dimensión X).
1 Collar de apriete
2 Ori cio de entrada
del reductor
Ajuste incorrecto de la chaveta
en el chavetero del motor
6
Tabla de contenido
