Tabla de contenido
Etapa del
Tipo
reductor
Stage
Pintas
3
1,0
B_38
3
1,5
B_48
3
2,7
B_68
3
4,7
B_88
3
11,7
B_108
3
17,5
B_128
3
31,2
B_148
3
45,8
B_168
NOTA: No mezcle aceites de distintos fabricantes. Si se cambia de tipo o marca de aceite, el lubricante existente debería drenarse, lavándose la caja
de engranajes con una pequeña cantidad del lubricante nuevo antes de llenarla. Esto es necesario para evitar posibles problemas de incompatibilidad
entre los dos lubricantes. En la siguiente lista se indican los lubricantes alternativos aprobados. La lista no es exhaustiva: pueden utilizarse lubricantes
equivalentes de otros fabricantes.
Todos los reductores se llenan en fábrica de acuerdo con la posición de montaje indicada en el pedido. Si se modifica la posición de montaje indicada en
el pedido, el nivel de aceite también debe cambiarse. Los volúmenes de aceite que se muestran en los gráficos de posición de montaje son aproximados.
El nivel de aceite correcto se determina mediante el orificio de nivel de aceite que hay en la carcasa, salvo en los reductores de tamaño 38. Si el reductor
se adquiere con el aceite mineral estándar y posteriormente se utiliza aceite sintético, se recomienda cambiar las juntas del eje para que sean de material
Viton (FKM).
El RHB se suministra con tapones de nivel de aceite, drenaje y llenado, salvo el tamaño 38, que sólo tiene un tapón de llenado. Antes de ponerse en
funcionamiento la unidad, el respiradero debe estar situado en la ubicación correcta.
El funcionamiento continuo en condiciones ambientales de baja temperatura requiere de modificaciones especiales. Póngase en contacto con el
departamento de Ingeniería de aplicaciones de engranajes de DODGE, en Greenville (Carolina del Sur, EE. UU.) para solicitar asistencia (tlf. +1 864-284-
5700).
La densidad del aceite estándar rellenado en fábrica es de 0,42 kg/pinta (0,898 kg/l).
La siguiente lista muestra los lubricantes disponibles para el llenado en fábrica de los reductores QUANTIS. El lubricante estándar para llenado en fábrica
es Mobilgear 600 XP 220, que es un lubricante de aceite mineral de alto rendimiento con aditivos especiales para productos de engranajes industriales.
Temperatura
ambiente*
-12 ºC a 41 ºC
-29 ºC a 13 ºC
-23 ºC a 46 ºC
-0 ºC a 60 ºC
-4 ºC a 29 ºC
7 ºC a 41 ºC
* Las temperaturas ambiente indicadas se aplican únicamente al lubricante, y no indican la idoneidad de una unidad de engranajes determinada
para funcionar en dichas condiciones ambientales.
** El aceite que se cargaba anteriormente en fábrica era Mobilgear 630, que es compatible con el Mobilgear 600 XP 220, por lo que no es necesario
efectuar un lavado.
Se harán recomendaciones en función de los detalles de cada aplicación.
Tabla 1 - Cantidad aproximada de lubricante
A1
A2
Litros
Pintas
Litros
0,5
1,8
0,8
0,7
2,5
1,2
1,3
5,1
2,4
2,2
9,7
4,6
5,5
17,6
8,3
8,3
31,2
14,8
14,8
47,3
22,4
21,7
73,6
34,8
Tabla 2 - Tabla de selección del lubricante
Grado de viscosidad
Tipo de aceite
Aceite mineral
Aceite sintético
Aceite sintético
Aceite sintético
Aceite mineral
Aceite mineral
Posición de montaje
A3
Pintas
Litros
Pintas
2,3
1,1
3,1
3,6
1,7
4,9
6,2
2,9
8,2
12,8
6,1
16,3
20,9
9,9
29,3
41,4
19,6
53,7
63,7
30,2
86,7
97,8
46,3
132,3
Aceites disponibles
ISO
Mobilgear 600 XP 220
220
(aceite estándar rellenado en fábrica **)
68
Mobil SHC 626
220
Mobil SHC 630
460
Mobil SHC 634
220
-
460
-
4
A4
A5
Litros
Pintas
Litros
1,5
2,1
1,0
2,3
3,3
1,6
3,9
5,9
2,8
7,7
10,7
5,1
13,9
19,7
9,3
25,4
36,9
17,6
41,0
54,9
26,0
62,6
86,9
41,1
Aceites de calidad alimentaria
disponibles (NSF H1)
Chevron FM 220
Chevron FM 460
A6
Pintas
Litros
1,9
0,9
3,8
1,8
5,7
2,7
9,8
4,6
18,9
8,9
35,1
16,6
59,4
28,1
83,4
39,4
-
-
-
-
Tabla de contenido
