Fayat BOMAG BMP 8500 Instrucciones De Servicio página 159

Ayuda en casos de averías – Códigos de entrada para el mando BLM
Motor diesel, sistema eléctrico de
la máquina
Descrip- Causa
ción de
fallos
5010 Velocidad del motor diesel
5020 Presión del aceite de motor, B 06
Indicar estado de la entrada de la
presión del aceite de motor
5030 Interruptor de inclinación, B 56
Indicar estado de conmutación del
interruptor de inclinación
5040 Salida devanado de de retención del
imán de parada, Y 13
Tensión en la salida
5041 Salida devanado de de retención del
imán de parada, Y 13
Corriente en la salida
5042 Salida devanado de de retención del
imán de parada, Y 13
Nivel lógico de excitación
5050 Salida relé K 114, imán elevador
variación de velocidad
Tensión en la salida
5051 Salida relé K 114, imán elevador
variación de velocidad
Corriente en la salida
5052 Salida relé K 114, imán elevador
variación de velocidad
Nivel lógico de excitación
5055 Liberación cambio de parámetros
modo ECO
5056 Confirmación cambio de parámetros
modo ECO
Solución
Valor indicado = 1/min
0000 = no hay presión del aceite de motor
0001 = presión del aceite de motor OK
0000 = no hay presión del aceite de motor
0001 = presión del aceite de motor OK
0000 = ninguna señal, máquina inclinada más de 45°, ó
interruptor defectuoso
0001 = OK, máquina inclinada menos de 45°
0000 = ninguna señal, máquina inclinada más de 45°, ó
interruptor defectuoso
0001 = OK, máquina inclinada menos de 45°
Valor indicado = tensión de salida en voltios
Valor indicado = tensión de salida en voltios
Valor indicado = corriente de salida en amperios
Valor indicado = corriente de salida en amperios
0000 = salida no excitada
0001 = salida excitada
0000 = salida no excitada
0001 = salida excitada
Valor indicado = tensión de salida en voltios
Valor indicado = tensión de salida en voltios
Valor indicado = corriente de salida en amperios
Valor indicado = corriente de salida en amperios
0000 = salida no excitada
0001 = salida excitada
0000 = salida no excitada
0001 = salida excitada
¡Desconectar después el encendido!
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