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Mantenimiento – Sustancias empleadas en el servicio
6.2.2 Combustible
6.2.2.1
Calidad del combustible
6.2.2.2
Combustible de invierno
84
Recomendamos de utilizar un combustible diésel con un contenido
de azufre inferior al 0,1 %.
Cuando se utiliza combustible diésel de un alto contenido de
azufre de 0,5 % hasta 1,0 %, hay que reducir los intervalos de
cambio del aceite a la mitad.
Combustibles con un contenido de azufre superior al 1,0 % no son
admisibles.
Para cumplir las normas de emisiones nacionales se deben utilizar
los respectivos combustibles dispuestos por la ley (p. ej. contenido
de azufre).
Para motores operados en la zona de norma EPA, la utilización de
combustible diésel ultra pobre en azufre es obligatoria (ASTM
D975 Grade-No. 1-D S15 y 2-D S15).
(EPA: United States Environmental Protection Agency (Autoridad
EE.UU. para la protección del medio ambiente)
El recomendado índice de cetano es de 45. Hay que preferir un
índice de cetano de más de 50, especialmente en caso de tempe-
raturas exteriores inferiores a -20 °C (-4 °F), y al operar en en alti-
tudes de más de 1500 m (4921 ft).
Se recomiendan las siguientes especificaciones de combustible:
n
EN 590
n
ASTM D975 Grado N° 1-D y 2-D
En invierno hay que utilizar sólo combustible diésel de invierno
para evitar que se producen obturaciones debidas a la sedimenta-
ción de parafina.
En caso de temperaturas muy bajas también hay que contar con
sedimentación molesta a pesar de utilizar combustible diésel de
invierno.
Combustibles diésel están disponibles para clima polar hasta
-44 °C (-47 °F).
¡AVISO!
¡Peligro de averías del motor!
–
Está prohibido de añadir petróleo o "productos
favorecedores a la fluidez" (aditivos para com-
bustibles).
BMP 8500
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