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DESARMADO DE LOS MOTORES
3 - Extraer los ejes contrarrotantes (2) y (3) y recuperar los
espesores de nivelación anteriores y posteriores (4).
4 - Quitar el anillo elástico (5) del eje conducido (2) y ex-
traer el engranaje (6).
Anotar que la referencia del engranaje conducido
(2) se encuentra entre los dientes marcados del
engranaje conductor (3).
13.2.2 Rearmado
•
Rearmar las masas efectuando las operaciones de
desarmado en orden inverso.
1
Eje: Molikote
2
Controlar la fase de montaje entre los engranajes
conductor y conducido.
13.3 DESMONTAJE DEL CIGÜEÑAL
1 - Coloque un comparador de base magnética "A" en la
punta del cigüeñal (1) y comprímalo aproximadamente
3 mm (0.118 in.).
Con una palanca "B", empuje axialmente el cigüeñal en
un sentido; ponga a cero el comparador y mueva el ci-
güeñal en el sentido opuesto para determinar si el huel-
go axial está dentro de los valores admitidos.
Si el huelgo está fuera de los límites, sustituya los se-
mianillos de retención por otros de mayor dimensión
(vea «CONTROLES Y DATOS TÉCNICOS»).
2 - Extraiga los tornillos y quite los sombreretes de biela
(2) con los semicasquillos (3).
Marque los semicasquillos y la biela para el suce-
sivo control dimensional.
Observe que el sombrerete y la biela respectiva lle-
van punzonados unos números de referencia del
lado de las bombas de inyección.
Marque la posición de montaje de cada biela. Si no
va a realizar una revisión general, evite intercam-
biarlas de posición.
76
2
2
6
F0023411
2
CIGÜEÑAL
5
3
4
A
1
3
F0023421
F0023431
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