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ENSAMBLAJE DEL MOTOR
3 -
Fije la bomba con los tornillos (13) y las arandelas. Me-
diante un comparador de base magnética, controle el
huelgo entre los dientes de los engranajes de mando.
0
Tornillos: 49 5 Nm (36.1 3.7 lb.ft.)
--
Huelgo admitido
0,12÷0,27 mm (0.0047 -- 0.0106 in.)
Si es necesario, añada o quite suplementos (11) y
(12) de ambos lados.
4 - Conecte a la bomba el tubo (14) de descarga de la re-
cuperación de vapores de aceite, y fíjelo al tubo de as-
piración (10) con el perno de horquilla (15), la arandela
y la tuerca (16).
Apriete el empalme de conexión a la bomba.
5 - Lubrique abundantemente el eje del engranaje (17).
21.3 MONTAJE DEL CÁRTER DEL ACEITE
DEL MOTOR
1 -
Esta operación sirve para alinear la superficie de la cu-
lata con la superficie de los colectores: no montar las
juntas de los colectores.
Zona de sellad: Silastic 738
2 - Coloque la junta (18) y monte el cárter del aceite (19),
alineando perfectamente la superficie posterior del
cárter (19) con la superficie posterior del monobloc
(ambas indicadas por las flechas). Bloquee el cárter
con los tornillos.
Coloque bajo los tornillos las arandelas y los dis-
tanciadores según lo anotado a la hora del des-
montaje.
Tornillos: 30 5 Nm (22.1 3.7 lb.ft.)
132
0
+
0
0
--
--
BOMBA DE LUBRICACIÓN – CÁRTER DEL ACEITE
A
17
14
19
18
19
13
F0011301
10
16
15
F0011311
3-4 cilindros
3 - 4 Cilindri
F0023311
6 cilindros
6 Cilindri
18
F0010872
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