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ENSAMBLAJE DEL MOTOR
8 - Monte en el monobloque el centrador de varillas T22
(cód. 5.9030.960.0 para regulador mecánico, cód.
5.9030.959.0 para regulador electrónico) y bloquéelo.
Deje en posición los tapones de cierre de las bombas
y las uniones hasta el momento de hacer las conexio-
nes con los tubos de impulsión, alimentación y retor-
no.
9 - Extraiga el tapón de goma de la bomba de inyección
(4) e inserte la clavija T21 (cód. 5.9030.951.0) de re-
ferencia y bloqueo de la palanca de mando.
La punta cónica de la clavija T21 (cód.
5.9030.951.0) debe centrarse y forzarse en el alo-
jamiento A practicado en la palanca de mando de
la bomba.
Para mantener la clavija en posición, gire la manilla
hacia la DERECHA hasta bloquear el collar.
10 - Arme el paquete de suplementos S (6).
11 - Aplique una capa fina de sellador entre los suplemen-
tos (6), la bomba (4) y el monobloque (7).
Suplementos: Silastic 738
12 - Monte el paquete de suplementos (6) en la bomba de
inyección (4).
SINCRONIZACIÓN DE LAS BOMBAS DE INYECCIÓN
4
T21
6
F0051700
4
T22
F0051980
A
F0051990
4
6
7
6
F0052000
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