Tabla de contenido
Lugar de mantenimiento Indicaciones de operación
Acoplamiento de bola
Antes de enganchar:
Después de enganchar.
Sistema neumático
Soplador
Rejilla de protección del
soplador
Conexiones y tubos flexibles
hidráulicos
Soplador con bomba de toma
de fuerza
90
Limpiar la bola y el casquete esférico.
Reemplazar el aro de espuma si está dañado o muy sucio.
Colocar el aro de espuma.
Revisar el desgaste de la bola y el casquete esférico. Se ha alcanzado
el límite de desgaste cuando el calibre está sentado completamente
sobre la bola o entra en el casquete esférico. Para comprobar,
mantener el calibre en longitudinal en el sentido de marcha:
Sentido de marcha
Bola en buen estado
Sentido de marcha
Casquete esférico en buen estado
Controlar el posible límite de desgaste en la sujeción:
Lubricar el disco esférico.
Colocar una caperuza protectora en la bola.
Estanqueidad, funcionamiento del ajuste de velocidad
Limpiar los sedimentos en la paleta del soplador
Reapretar la brida del soplador (después de 50 h,
ver el apartado Reapretar la brida del soplador)
Revisar el estado y la fijación, limpiar la suciedad acumulada.
Estanqueidad de todos los componentes, puntos de fricción
Revisar el nivel de aceite
Cambiar el aceite y el filtro (presión de retorno por encima de 2 bar,
o cada 2 años).
Limpiar la suciedad en las paletas del soplador
Limpiar la suciedad en la rejilla de protección del soplador y en las
aletas del radiador
Reapretar la brida del soplador (después de 50 h, ver el apartado
Reapretar la brida del soplador)
Bola desgastada
Casquete esférico
desgastado
Intervalo
a diario
a diario
a diario
40 h
40 h
40 h
cuando sea
necesario
a diario
a diario
a diario
una vez
al año
a diario
a diario
a diario
a diario
a diario
a diario
a diario
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