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INSTRUCCIONES DE SERVICIO - MANEJO FX 500 LC
Comprobar la rueda-gu´ ı a
No empezar con los trabajos en las rue-
das-gu´ ı a antes de haber leido atentamente
lo mencionado en el cap´ ı tulo "Inspecci ´ on
y mantenimiento, indicaciones de seguri-
dad".
Las ruedas-gu´ ı a casi no necesitan mantenimiento
alguno. A pesar de todo, deben comprobarse los
puntos siguientes conforme al esquema de man-
tenimiento:
• Comprobar el giro libre
La rueda-gu´ ı a debe girarse libre y suavemente
al realizar los movimientos de marcha.
Si la rueda-gu´ ı a no gira libremente o incluso
est ´ a bloqueada, se debe repararla en el acto.
• Comprobar la estanqueidad
Las inestanqueidades, y con eso las p ´ erdidas
de aceite correspondientes, en la mayor´ ı a de
los casos est ´ an provocadas por suciedades
acumuladas en el espacio entre la rueda-gu´ ı a y
las piezas de deslizamiento (flecha, Fig. 2). Por
eso: Eliminar las suciedades cuidadosamente.
Si la rueda-gu´ ı a sigue estando inestanca des-
pu ´ es de la limpieza, se debe repararla.
Fig. 2
• Controlar el nivel de aceite
- Estacionar la m ´ aquina de tal forma que el
tornillo de cierre se encuentre en un angulo
de aprox. 30˚ con respecto a la l´ ı nea hori-
zontal (Fig. 2).
- Desenroscar el tornillo de cierre, el nivel de
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aceite debe alcanzar el borde inferior del
taladro.
En caso de necesidad, rellenar aceite hasta
alcanzar el nivel de aceite el borde inferior
del taladro.
(calidad de aceite y cantidad de relleno: v ´ ea-
se los cap´ ı tulos "Cantidades de relleno para
cambios de aceite" y "LUBRICANTES").
- Enroscar el tornillo de cierre con un nuevo
anillo obturador.
Placas base, controlar el asiento fijo de
los tornillos
No empezar con los trabajos en la oruga
antes de haber leido atentamente lo men-
cionado en el cap´ ı tulo "Inspecci ´ on y man-
tenimiento, indicaciones de seguridad".
Comprobar el asiento fijo de los tornillos de las
placas base (Fig. 3) conforme a lo mencionado
en el esquema de mantenimiento.
Las placas base sueltas se desgastan muy r ´ api-
damente y pueden provocar da ˜ nos en el meca-
nismo de desplazamiento.
Apretar los tornillos sueltos con una llave dinamo-
m ´ etrica. (pares de apriete: v ´ ease la "Tabla de
pares de apriete").
Fig. 3
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