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INSTRUCCIONES DE SERVICIO - MANEJO FX 500 LC
ENGRANAJE DE GIRO
Engranaje de giro, controlar el nivel de
aceite
Leer y observar lo mencionado en el
cap´ ı tulo "Inspecci ´ on y mantenimiento, in-
dicaciones de seguridad".
• Parar la m ´ aquina y asegurarla conforme a lo
mencionado en el cap´ ı tulo "Asegurar la m ´ aqui-
na".
• Abrir la cubierta del compartimiento del motor.
• Desenroscar la tapa (roja) del recipiente de
compensaci ´ on (Fig. 1).
Fig. 1
• El ecipiente debe estar llenado de aceite por
unos 1 - 2 cm (0.39" - 0.79"). Rellenar aceite
en caso de necesidad.
(Calidad de aceite, v ´ ease lo mencionado en el
cap´ ı tulo "LUBRICANTES").
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Engranaje de giro, cambio de aceite
¡Peligro de escaldaduras por aceite calien-
te!
Lleve guantes de trabajo.
Recoger el aceite que salga y descontami-
narlo de manera no perjudicial para el
medio ambiente.
• Preparar un recipiente colector para el aceite
usado. Capacidad necesaria, v ´ ease lo mencio-
nado en el cap´ ı tulo "Cantidades de relleno
para cambios de aceite".
• Desenroscar la tapa del recipiente de compen-
saci ´ on (Fig. 1).
• Desenroscar la caperuza protectora del tubo
purgador (2, Fig. 2).
Fig. 2
• Purgar el aceite por medio de un tubo flexible
purgador de aprox. 1 m (39") de longitud (1).
El empleo del tubo flexible purgador est ´ a des-
crito en el cap´ ı tulo "Tubo flexible purgador para
cambios de aceite".
• Llevar hacia arriba el tubo flexible purgador por
el engranaje de giro.
• Llenar aceite fresco por el tubo purgador hasta
que sea llenado de aceite el recipiente de com-
pensaci ´ on por unos 1 - 2 cm (0.39" - 0.79").
(Cantidad de relleno y calidad de aceite, v ´ ease
el cap´ ı tulo "Cantidades de relleno para cam-
bios de aceite" y el cap´ ı tulo "LUBRICANTES").
• Desenroscar el tubo flexible purgador.
• Enroscar la tapa del recipiente de compensa-
ci ´ on.
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