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INSTRUCCIONES DE SERVICIO - MANEJO FX 500 LC
Girar y frenar el chasis superior
Girar el chasis superior
• Conmutar el freno de sujeci ´ on del chasis supe-
rior en el modo de servicio autom ´ atico. Pulsar
para tal fin la tecla (28, Fig. 10) repetidamente
hasta que el LED A est ´ e encendido (v ´ ease
tambi ´ en: "Apretar / soltar el freno de sujeci ´ on
del chasis superior").
Fig. 10
• Activar el servomando por la palanca (77,
Fig. 11).
Girar el chasis superior a la derecha
- Apretar la palanca de mando (78) hacia la
derecha
Girar el chasis superior a la izquierda
- Apretar la palanca de mando (78) hacia la
izquierda
La velocidad de giro depende del desv´ ı o de la
palanca de mando. Cuanto m ´ as se desv´ ı e la
palanca hacia la izquierda o derecha, tanto m ´ as
r ´ apido ser ´ a el movimiento.
Fig. 11
Frenar el chasis superior
El movimiento de giro del chasis superior se
frenar ´ a al volver la palanca de mando giro (78,
Fig. 11) a la posici ´ on 0.
Una v ´ alvula regulable de frenado del giro deter-
minar ´ a la deceleraci ´ on del movimiento de giro.
As´ ı , se puede adaptar el tiempo entre el momen-
to de soltar la palanca de mando y el momento
de alcanzar el chasis superior el reposo a los
requerimientos individuales.
Para informaciones m ´ as detalladas p ´ ongase en
contacto con su concesionario FIATALLIS.
El efecto frenador se amplia a ´ un m ´ as apretando
la palanca de mando en el sentido opuesto al
sentido de movimiento.
Freno de sujeci ´ on del chasis superior,
funcionamiento
En el engranaje de giro est ´ a instalado un freno
de discos m ´ ultiples. Se lo activa por medio de
presi ´ on de muelle, y se lo suelta por la presi ´ on
de servomando hidr ´ aulico.
Se aprieta el freno de sujeci ´ on solamente des-
pu ´ es de haber llegado la palanca de mando de
giro a la posici ´ on 0, y despu ´ es de haber termina-
do el movimiento de giro del chasis superior. Es
la raz ´ on por qu ´ e no puede usarse como freno del
movimiento de giro.
Fig. 12
El freno de sujeci ´ on del chasis superior estar ´ a
apretado estando desconectado el interruptor lla-
ve y estando parado el motor o en caso de fallo
de la tensi ´ on de a bordo. El chasis superior est ´ a
frenado.
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